-
산업계에서 위드코로나를 실로 체감할 수 있는 곳은 해운업계다. 왜냐하면 코로나 팬데믹으로 심각한 항만 정체 등 공급망 경색으로 사실상 물류난이 야기되면서 과거 겪어보지 못한 일들이 해운업계에서 유난히 포착됐기 때문이다. 천정부지로 오른 해상운임으로 특히 컨테이너 정기선사들은 사상초유의 영업이익을 냈고, 조 단위 현금성 자산을 쌓은 해운선사들이 즐비하다.컨테이너선사 뿐아니라 벌크선사, 탱커 선사들도 예외는 아니다. 러-우 전쟁으로 인해 에너지 안보차원에서 탱커, 가스선 시황은 급격히 호황세를 탔다.벌크선사들은 중국 경제가 침체된 상황
낙수
쉬핑뉴스넷
2023.05.26 02:11
-
-
국내 근해선사들의 벤치마킹 해운사라고 평가되는 세계 11위 대만선사 완하이라인이 1분기 영업실적이 적자를 기록했다는 소식에 충격을 받았는데, 이젠 10위 이스라엘 선사 짐(ZIM)라인마저 올해 1분기 실적이 순손실(적자)을 기록했다는 외신 보도를 접하자 국내외 해운선사들이 당혹감을 감추지 못하고 있다.국내 최대선사이며 세계 8위 HMM이 전년동기대비 영업이익이 90%이상 급감했다는 소식에 ‘어닝 쇼크’라며 놀라움을 보였지만, 완하이와 짐라인의 적자 기록에 HMM은 오히려 선방했다는 반전.국내 외항선사들의 경우 상장회사만 1분기 실적
낙수
쉬핑뉴스넷
2023.05.25 02:34
-
-
-
-
코로나 팬데믹으로 사상초유의 영업이익을 낸 해운선사들 사이에선 ‘영업’에 대한 마인드 변화가 감지되고 있다는 것이 해운전문가들의 지적.특히 디지털, 플랫폼 등이 접목되는 영업 패턴에 영업부의 무게감이 점점 작아지고 있다는 것.영업부하면 사실 대면, 끈끈한 대인 관계를 통해 실적을 쌓아가야 높은 평점을 받는 곳이지만 코로나 팬데믹 시 비대면 영업 비중이 커질 수 밖에 없었는데, 결과는 과거 경험치 못한 영업이익을 시현했다는 점에서 회사 차원에서 영업부의 운영 스타일 변신을 꾀하고 있다고 전언.하지만 코로나 팬데믹이 아닌 새 팬데믹 시
낙수
쉬핑뉴스넷
2023.05.20 03:10
-
-
-
-
HMM의 1분기 실적이 발표되면서 해운업계는 코로나 팬데믹 시절 ‘어닝 서프라이즈’가 ‘어닝 쇼크’로 받아들여지고 있다. 코로나 이전 수준으로 급전환되면서 해상운임이 곤두박질치고는 있지만 1분기 영업이익이 전년동기대비 90% 급감한데 대해선 실감이 안가는 형국.팬데믹 시 실적 발표때마다 ‘수조원 단위’의 영업이익에 익숙(?)해 진 탓일 듯.HMM 1분기 실적에 촉각을 세웠던 것은 무엇보다 현재 주관사를 통해 본격 매각 수순을 밟고 있기 때문이다. 팬데믹 시 잘 나가던 시절 HMM의 몸값은 상상을 초월(?)할 정도였지만 코로나 이전으
낙수
쉬핑뉴스넷
2023.05.16 01:52
-
-
-
-
-
-
-
우리나라 항만공사는 해수부 산하 기타공공기관인 4개 항만공사가 있고 경기도 지자체 산하 항만공사 1개가 있다. 부산항만공사, 인천항만공사, 여수광양항만공사, 울산항만공사는 해수부 산하에 있고 경기평택항만공사는 경기도 산하에 있다.항만공사가 설립되면서 국내 항만개발, 관리운영에는 큰 변화가 온 것이 사실이다. 체계화되고 전문화된 운영체제로 항만공사의 역할에 대한 기대감은 더욱 커지고 있고 신용등급도 양호하다.하지만 항만공사는 사장 선임, 본부장(부사장급) 선임 시 매번 불거지는 것이 해피아(해수부+마피아) 논란이다. 해수부 고위 관료
낙수
쉬핑뉴스넷
2023.05.06 03:18
-
-
코로나 팬데믹하에서 3년여 여객 수송이 중단된 한중카페리선사들의 여객 수송이 4월 경 재개될 것으로 기대했지만, 한중 양국의 극한 정치적(?) 대립으로 인해 5월에도 여객수송 재개는 힘들 것으로 보인다.중국 교통부는 3월 1일 한중카페리선사들의 여객수송을 승인한 뒤 우리 해양수산부에 여객 수송 재개를 독촉해 왔다. 이에 해수부는 3월 20일 보도자료를 통해 한중카페리항로의 여객 수송이 빠른 시일내 재개 될 것이라고 밝힌 바 있다.이에 따라 한중카페리선사들은 여객 수송을 위해 그동안 공백 상태였던 여객 담당 직원을 새로 채용하고 선박
낙수
쉬핑뉴스넷
2023.05.03 19:01