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[낙수] 통합 추진 선사 vs. 독립 운영선사 구도서 해수부의 역할은?
한국 컨테이너 정기선 해운업계는 정책적으로 통합사 운영선사 vs. 독립 운영선사 구도의 궤가 그려져 가고 있다. 해양수산부는 한국해운연합(KSP)를 출범시키고 장금상선, 흥아해운의 컨테이너사업부문 통합법인 설립 구상을 현실화시켰다. 양사에 현대상선 아
쉬핑뉴스넷   2018-05-01
[낙수] 한중카페리업계, 전기정 위동항운 신임 사장에 기대 크다
한중카페리업계의 맏형격인 위동항운 신임사장에 취임한 해양수산부 전 기획조정실장 출신인 전기정 사장에 대한 업계의 기대감은 예상보다 큰 듯. 한중카페리업계내 CEO 중 해수부 고위관료 출신들이 몇명 포진해 있다. 한중카페리업계는 개선해야 할 현안들이 많
쉬핑뉴스넷   2018-04-30
[낙수] 흥아해운, 통합발표이후 日 화주 등 거래처와 더욱 견고해져(!?)
흥아해운이 장금상선과의 통합 발표이후 30대 화주 등 거래처의 신뢰를 더욱 강화한 것으로 전해져 주목. 일각에선 흥아해운이 자금난에다 적자전환하면서 일본 화주 등의 신뢰를 잃어가고 있다고 언급했지만 실상은 전혀 사실이 아닌 것으로 밝혀져 흥아해운의 통
쉬핑뉴스넷   2018-04-27
[낙수] 남북정상회담, 남북 해운교류 물꼬 터주길...
27일 개최되는 남북 정상회담에 해운업계도 지대한 관심을 보이고 있다. 남북경협 활성화 기대와 함께 그간 중단된 남북항로의 재 개설이 이슈로 떠오르고 있다. 장금상선의 자회사인 국양해운이 운항해 온 인천-남포항로가 2010년 중단됐다. 남북 경협이 한
쉬핑뉴스넷   2018-04-26
[낙수] 해운선사들, "환경규제 100% 대응 현실적 不可(?)"
환경규제에 해운선사들의 자금난이 더욱 가중될 조짐이다. 환경규제에 맞춘다는 것은 현실적으로 어렵다는 견해들이 우세하다. 수십억원에서 많게는 천억원대까지 부담해야 하는 자금을 지금도 유동성 악화에 어려움을 겪고 있는 국적외항선사들에겐 사실상 지키기 힘든
쉬핑뉴스넷   2018-04-25
[낙수] 현대글로비스, 해운사 M&A 관심여부와 현대상선 향배?
현대상선이 남북정상회담과 관련, 남북경협이 정상화될시 가장 큰 수혜를 입을 해운물류기업으로 부상하면서 주가가 급등. 현대상선은 해운 재건 5개년 계획에서도 2만2000TEU급 12척 등 20척의 컨테이너선 신조에 정부의 지원 혜택을 특별관리차원에서 우
쉬핑뉴스넷   2018-04-23
[낙수] 피더급 컨선 대량 확보 선사에 주목한다
최근 국적외항선사 某사는 독일 주정부로부터 경매에 가까운 700TEU급 피더선 7척을 매입한 것으로 알려졌다. 이 선사는 또 파산 직전의 유럽 선사로부터 30척 피더용 컨테이너선을 사들인 것으로 전해져 주목을 받고 있는 것. 그동안 컨테이너 매매나 용
쉬핑뉴스넷   2018-04-23
[낙수] 위기의 한국 해운업계 돌파구 롤 모델은 '고려해운'
국내 최대 알짜 해운기업으로 알려진 고려해운이 새로이 조명되고 있어 주목. 고려해운에 대한 평가는 한마디로 ‘서프라이즈 실적’에 있다. 고려해운은 지난해 부채비율 70.3%, 33년 연속 흑자를 기록했다. 글로벌 해운 장기불황에 한국 최대 선사 한진해
쉬핑뉴스넷   2018-04-19
[낙수] 세월호 4주기를 보내는 해운계와 해수부의 과제는...
세월호 참사 4주기 보낸 해운업계는 착잡하기 그지 없다. 사고 당시를 회상하면 가슴이 너무 아프다. 아울러 세월호 사고로 인해 해운업을 바라보는 국민들의 차가운 시선은 더욱 안타깝기만 한 것. 제 2의 세월호 사고가 발생치 않도록 해운계, 해수부, 관
쉬핑뉴스넷   2018-04-18
[낙수] 현대상선과 흥아해운의 株價변동 기대치 이하(?!)
현대상선과 흥아의 주가가 해운재건 계획이 발표되고 통합그림이 그려지고 있는데도 상승세를 타지 못하고 있다. 지난 5일 발표 당시 반짝 급등세도 보였지만 이후 주가 변동은 예상외 흐름.22,000TEU급 12척과 14,000TEU급 8척 등 총 20척
쉬핑뉴스넷   2018-04-13
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낙수(뒷이야기)
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