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[항로별 시황] 유럽항로, 중국발 운임 바닥찍었나?
아시아발 유럽행(유럽 서항) 정기항로 컨테이너 운임이 최근들어 겨우 바닥을 탈출한 것으로 알려졌다. 상하이항운교역소(SSE)가 정리한 10월 25일자 상하이발 스팟운임은 북유럽행이 20피트 컨테이너당 670달러를 기록, 전주에 비해 9달러 상승했다.상
쉬핑뉴스넷   2013-10-29
[항로별 운임추이] TSA, 11월 15일 운임인상 권장
태평양항로안정화협정(TSA)은 아시아발 북미행 컨테이너항로 운임인상을 11월 중순에 실시할 것을 권장한다고 발표했다. 2014년 시즌 계약 갱신교섭을 앞두고 운임수준을 끌어올리기 위한 것으로 보인다.TSA가 발표한 가이드라인(구속력 없는 지표) 인상액
쉬핑뉴스넷   2013-10-17
[항로별 운임추이] 아시아 ~ 유럽항로, 11월 운임인상 가능할까
아시아발 유럽행 정기 컨테이너항로에서 11월 실시 예정인 운임인상에 대해 시황 상승으로 연결될 것이라는 기대감이 높아지고 있다. 이미 복수의 정기선사가 11월 인상을 발표했으나 그 실효성에 대해서는 확신이 없었다. 그러나 국경절 직후 동계 수급대책으로
쉬핑뉴스넷   2013-10-17
[항로별 운임추이] 해수부, 항로별 컨화물 수출입 운임 공개했다
아시아역내항로와 원양항로의 운임추이 자료가 국회에 제출돼 관심을 모으고 있다.해양수산부는 국감자료를 통해 아시아역내항로의 수출입 운임과 원양항로의 수출입운임을 발표해 업계의 이목이 집중됐다. 왜냐하면 항로별 운임이 국감자료를 통해 공개되기는 보기드문
쉬핑뉴스넷   2013-10-14
[항로별 시황] 아시아 →유럽항로, 동계 결편대응으로 선복 타이트
아시아발 유럽행 항로(서항)는 지난 여름 이후 시황부진이 지속되고 있으나 취항선사들의 중국 국경절 대응 결편과 그후 동계대응 등이 가속되고 있어 선복이 타이트해지고 있는 것으로 알려졌다. 각 선사, 얼라이언스는 동계 비수기도 동일한 대책으로 극복할 것
쉬핑뉴스넷   2013-10-10
[항로별 시황] 아시아→북미항로, 미서안 8월 운임 제자리 걸음
태평양항로안정화협정(TSA)은 아시아발 북미행 항로(동항)의 금년 8월 운임지수를 발표했다. 미 서안행은 대략 전달과 비슷한 수준의 운임을 유지했고 동안행이 상승세로 돌아서는 등 성수기에 걸쳐 일정수준의 운임유지에 성공한 것으로 알려졌다.글로벌 금융위
쉬핑뉴스넷   2013-10-10
[항로별 시황] 아시아-지중해항로 운임 급락세 우려
아시아 - 유럽항로는 2012년 이후 물동량 정체 국면이 지속되고 있다. 동시에 1만TEU 이상 초대형 컨테이너선 출현으로 공급력이 높아진 면도 있어 2013년 이후 각 선사, 얼라이언스는 서비스체제를 재검토해 왔다.지중해행은 북유럽과 달리 원래 루프
쉬핑뉴스넷   2013-10-04
[항로별 운임추이] MSC, 유럽발 극동아시아행 운임인상 적용일 변경
MSC는 유럽발 극동아시아행의 10월 일괄운임인상(GRI)에 대해 적용일을 당초 예정했던 10월 1일에서 10월 15일로 변경한다고 발표했다.대상은 북유럽・스칸디나비아반도・발트해・영국・아일랜드, 서지중
쉬핑뉴스넷   2013-10-02
[항로별 물동량 추이] 지난 8월 아시아 10개국발 미국행 컨화물 수송실적
지난 8월 한달동안 아시아 10개국에서 미국으로 나간 컨테이너화물량(FROB 포함)은 총 1백19만3908TEU로 전월대비 2.8%, 전년대비 1.3% 각각 증가했다.참고로 아시아 10개국은 한국, 중국, 일본, 홍콩, 대만, 싱가포르, 베트남, 태국
쉬핑뉴스넷   2013-09-29
[항로별 시황] 구주항로, 높은 운임변동성 상당기간 지속될 듯
미주항로는 태평양항로안정화협정이 운임인상 가이드라인을 발표하고 있어 상대적으로 선사간 공조가 용이한 사업환경을 갖고 있다. 하지만 운임인상 가이드라인의 구속력이 없어 선사들의 상황에 따라 상이한 가격전략을 보일 수 있으며 물동량 확보가 충분치 않을 경
쉬핑뉴스넷   2013-09-27
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낙수(뒷이야기)
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