2분기 항공업의 경우 비수기를 성수기처럼 보냈다는 분석이다. 한화투자증권 박수영 애널리스트에 따르면 지난 한 달간 국내 주요 항공주 주가 수익률은 시장 수익률을 상회했다. 5월 월간 수송 실적이 나쁘지 않았으며, 유가/환율 등 주요 매크로 변수 움직임이 항공사 영업에 유리하게 나타난 영향으로 해석된다. 한편, 연휴가 없었던 6월에도 몇몇 항공사는 5월보다 수송량이 증가하며 2분기 실적에 대한 기대감이 커지고 있다.커버리지 3개사 모두 2분기 영업이익 기준 시장 컨센서스를 상회하는 어닝 서프라이즈가 기대된다(대한항공 5,127억원,
6월 인천공항 수송실적은 여객 수요 강세가 지속됐고 화물은 바닥을 확인했다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 인천공항의 6월 여객 수송 실적은 461만명으로 코로나19 발생 이전 2019년 6월의 77% 수준까지 회복했고 전년 동월대비로는 266% 증가했다. 주요 노선별로 일본 노선(+1,705.1%)이 2019년 6월의 94.4% 수준으로 코로나19 영향으로부터 거의 대부분 회복했고 중국 노선(+1,753.1%)은 코로나19 이전대비로는 여전히 저조하지만 그래도 최근 가파른 회복세를 기록했다.동남아(+192.7%), 미주(+7
23주차(6월 25일~7월 1일) 국내여객 이용객수는 119만3300명으로 전주대비 8.1% 감소했다. 국제여객은 136만91명으로 전주대비 5.0% 증가했는데, 국내사는 6.0% 늘었고 외항사는 2.8% 증가한 것으로 나타났다.국제화물 수송톤수는 7만3243톤으로 전주대비 7.1% 증가했다. 국내사는 7.1% 늘었고 외항사는 7.0% 증가했다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
최근 운항중인 항공기내 승객 난동·소란 등이 잇따르고 있는 가운데 조오섭 더불어민주당 국회의원(광주북구갑, 국토위)이 22일 ‘항공보안법 개정안’을 대표발의했다.이번 개정안은 항공기내 승객의 금지행위에 대한 처벌 규정을 강화함으로써 승객과 승무원의 안전을 지키는 내용을 골자로 하고 있다.현행법은 항공기내 금지 행위로서 폭언, 고성방가 등 소란행위와 술을 마시거나 약물을 복용하고 다른 사람에게 위해를 주는 행위를 규정하고 있으며 위반시 3년 이하의 징역 또는 3,000만원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있다.하지만 운항중인 항공기내
항공화물운송 상장기업 브랜드평판 2023년 6월 빅데이터 분석결과, 1위 현대글로비스, 2위 (주)한진, 3위 CJ대한통운 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공화물운송 상장기업 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시했다. 2023년 5월 16일부터 2023년 6월 16일까지의 항공화물운송 상장기업 브랜드 빅데이터 18,088,044개를 분석, 소비자들의 브랜드 평판을 분석했다. 지난 5월 항공화물운송 상장기업 브랜드평판 빅데이터 18,004,335개와 비교하면 0.46% 증가했다.브랜드에 대한 평판은
23주차(6월 4일~10일) 국내항공여객 이용객수는 129만1202명으로 전주대비 2.4% 감소했다.국제항공여객은 122만9046명으로 전주대비 1.4% 감소했는데, 국내사는 0.6% 줄었고 외항사는 3.0% 감소했다. 국제항공화물 수송톤수는 6만8046톤으로 전주대비 0.4% 증가했다. 외항사는 3.2% 감소했다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
국토교통부는 6월 13일부터 6월 16일까지 4일간 부산 벡스코에서 ‘제50차 국제철도협력기구(OSJD) 장관회의’를 개최한다.* 국제철도협력기구 : 유라시아 국가 간 철도를 이용한 여객·화물 운송 활성화를 위해 ’56년에 창설한 국제기구이며, 우리나라는 ’18년에 회원국으로 가입(OSJD : 공식명칭인 “Организация Сотрудничества Железных Дорог”의 영어 발음 약칭)이번 장관회의는 ’18년 국제철도협력기구에 가입한 이후 우리나라가 처음 개최하는 회의이며, 특히, OSJD 회원국의 대다수가 세계박람회
항공화물은 4분기까지 기다림이 필요할 듯하다. 한화투자증권 박수영 애널리스트에 따르면 2023년 5월 국내 출도착 항공화물 수송량은 22.7만톤을 기록, ‘19년 5월 대비 -9.2% 감소했다.항공화물도 전통적 비수기를 지나는 중인데, 5월에는 아시아 권역 전반의 연휴 포진 으로 생산 실적 자체가 감소한 탓도 있다. 본격 성수기인 10월 전까지는 비수기에 불경 기 효과까지 겹쳐 나타나며 물량 감소가 불가피할 것으로 보인다.미국 항공 화물 운임 지수가 4월 소폭 반등하긴 했으나, 4-5월 대한항공 운임은 3월 대 비 계속해서 전월대비
항공운송 호황은 이렇게 쉽게 끝나지 않는다는 지적이다. 유진투자증권 양승윤 애널리스트의 ‘2023년 하반기 항공운송업 전망’에 따르면 국내 항공사들은 지난해 하반기부터 본격화된 해외여행 재개와 강력한 여행 수요, 높은 항공 운임에 힘입어 국제 여객 부문에서 빠른 실적 회복세를 보여주고 있다. 특히 LCC가 2023년 1분기 실적에서 시장 기대치를 크게 상회하며 서프라이즈를 기록했는데, 주요 LCC 3사(제주항공, 진에어, 티웨이항공)의 1분기 영업이익은 700~800억원으로 사상 최고치를 크게 갱신하는 수준이었다.놀라웠던 실적는 반
국토교통부는 ‘2022년 항공교통서비스 평가’ 결과를 발표했다. 이착륙 시간을 기준(국내선 30분, 국제선 1시간)으로 지연운항 여부를 평가하는 시간준수성 항목에서는 국적항공사와 외국적항공사 대부분이 A 또는 B등급 이상으로 전반적으로는 우수한 것으로 평가됐다.항공교통이용자 보호충실성은 국적항공사의 경우 코로나 영향이 있기 전인 '19년도에 비해 개선(모두 A등급 이상)된 것으로 나타났으며, 외국적 항공사는 국적항공사보다 소비자 보호 수준이 낮은 것으로 평가됐다.평가 결과는 국토교통부 누리집(www.molit.go.kr)을 통해 5
국토교통부는 5월 19일(금) 오후 어명소 2차관이 인천공항을 방문해 CIQ 기관(세관‧출입국관리‧검역), 인천공항공사, 항공사‧지상 조업사 등 항공 업계 관계자들을 만나 간담회를 갖고 국정과제 분야별 이행 성과와 계획을 점검할 계획이라고 밝혔다.이번 방문은 정부 출범 1주년을 계기로 국정과제인 ‘항공 정상화’ 추진 성과를 점검을 하는 한편, 공항에 근무하는 보안검색요원에게 철저한 보안검색을 당부하고 인력 채용에 어려움을 겪고 있는 식음매장 등 현장의 목소리를 청취하기 위해 마련됐다.정부 출범 당시 국제선 운항 횟수는 주 407회
항공화물운송 상장기업 브랜드평판 2023년 5월 빅데이터 분석결과, 1위 현대글로비스, 2위 CJ대한통운, 3위 ㈜한진 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공화물운송 상장기업 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시했다. 2023년 4월 16일부터 2023년 5월 16일까지의 항공화물운송 상장기업 브랜드 빅데이터 18,004,335개를 분석, 소비자들의 브랜드 평판을 분석했다. 지난 4월 항공화물운송 상장기업 브랜드평판 빅데이터 18,538,861개와 비교하면 2.88% 줄어들었다.브랜드에 대한 평판은 브
19주차(5월 7~13일) 국내항공여객 이용객수는 126만4706명으로 전주대비 10.9% 증가했다. 국제항공여객은 112만9387명으로 전주대비 2.5% 줄었다. 국내사는 1.7% 감소했고 외항사는 4.3% 줄었다. 국제항공화물 수송톤수는 6만5508톤으로 전주대비 6.5% 증가했다. 국내사는 6.4% 증가했고 외항사는 6.6% 감소했다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
중견 포워더 (주)마레콘솔리데이션 김연청 사장의 차남 김한성군이 5월 27일(토) 오전 11시 상암 월드컵 컨벤션 임페리얼볼룸에서 강태안씨의 차녀 강세나양과 화촉을 밝힌다. ◇마음 전하실 곳: KB국민(예금주: 김한성) 92410200007280
한국국제물류협회 조경규 전 전무이사의 장녀인 영혜양이 6월 3일(토) 오전 11시 서초동 더화이트베일 4층 W홀에서 김광섭씨의 장남 재권군과 화촉을 밝힌다. ◇마음 전하실 곳하나 272-810094-89907 조경규
4월 인천공항 수송실적은 견조한 장거리와 중국노선 회복 초입이었다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 4월 인천공항 여객 수송, 견조한 장거리 수요와 중국 노선 회복 초입 인천공항의 4월 여객 수송 실적은 404만명으로 코로나19 발생 이전인 2019년 4월의 70% 수준까지 회복했고 전년 동월대비로는 523% 증가했다.주요 노선별로 일본 노선 (+2,412.3%)이 가장 높은 증가세로 2019년 4월의 87.2% 수준까지 회복한 가운데 중국 (+1,714.8%), 동남아(+501.9%), 미주(+144.1%), 유럽(+309.9
18주차(4월 30일~5월 6일) 국내항공여객 이용객수는 113만9946명으로 전주대비 14.4% 감소했다. 국제항공여객은 115만8382명으로 전주대비 2.1% 줄었다. 국내사는 2.7% 감소했고 외항사는 0.6% 줄었다.국제항공화물 수송톤수는 6만1625톤으로 전주대비 12.6% 감소했는데, 국내사는 11.6% 줄었고 외항사는 14.6% 감소한 것으로 나타났다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
대한항공은 감익의 진행형이라는 지적이다. 신영증권 엄경아 애널리스트에 따르면 대한항공의 1분기 별도기준 매출액은 3조1958억원으로 전년동기대비 13.9% 증가, 전분기대비 11.4% 감소했다. 영업이익은 4149억원으로 전년동기대비 47.4% 줄었고 전분기대비 20.2% 감소했다.2021년 4분기부터 2022년 2분기까지 분기별로 2조원을 상회하던 화물 매출은 1조485억원으로 감소, 피크대비 화물 수요는 20% 넘게 줄었고 운임은 40%가량 하락한 결과이다. 여객매출이 1조7777억원으로 2019년 수준의 90%에 도달했다.수요
17주차(4월 23~29일) 국내항공여객 이용객수는 133만1740명으로 전주대비 3.3% 증가했다. 국제항공여객은 118만2836명으로 전주대비 5.6% 증가했는데, 국내사는 5.1% 늘었고 외항사는 6.7% 증가했다. 국제항공화물 수용톤수는 7만490톤으로 전주대비 2.7% 증가했다. 국내사는 0.8% 증가했고 외항사는 6.8% 늘었다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
캐나다 태평양 철도(CPR)는 최근 미국 철도회사 캔자스 시티 서던(KCS)의 합병 절차를 완료하고 새 회사「캐나다 태평양 캔자스 시티(CPKC)」가 탄생했다. CPKC는 캐나다, 미국, 멕시코를 철도로 연결하는 운송 루트를 제공한다. 이 회사의 키스 크릴 사장 겸 CEO는 “업계를 리드하는 안전대책을 확대함으로써 철도의 안정성 수준을 높이고, 새로운 선택지와 더 많은 시장으로의 접근을 제공한다”고 말했다고 일본해사신문이 전했다.CPKC는 캐나다 캘거리에 본사를 두고 밴쿠버에서 캐나다 대서양안, 멕시코만안, 멕시코 태평양안의 라자로