-
북미서안 주요항의 2013년 컨테이너처리량은 8개항 모두 합해 전년대비 2% 증가한 2395만3000TEU를 기록했다. 2년 연속 8개항 합계 처리량이 플러스를 보였다. 또 수입 컨테이너(만재 컨테이너)는 7개항 합계(포틀랜드 제외)에서 2% 증가한 1119만5000TEU를 기록해 이쪽도 2년 연속 플러스를 보였다.서안남부(PSW) 3개항의 2013년 수입 컨테이너처리량을 보면 LA는 3% 감소한 397만7000TEU, 롱비치는 13% 증가한 345만5000TEU, 오클랜드는 1% 증가한 80만3000TEU로 나타났다. LA는 20
항로별 물동량 추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.27 06:48
-
아시아발 북미행 정기 컨테이너항로의 2013년말은 겨울철 비수기임에도 불구하고 활발한 물동량과 동계 프로그램 도입으로 높은 수급을 유지했으나 운임은 저조하게 추이했다. 2013년 12월의 화물량은 겨울철로서는 이례적으로 110만TEU를 초과했지만 정체감 불식에는 이르지 못했다.미국통관통계서비스 JOC-PIERS의 데이터를 기초로 한 일본해사센터의 정리에서는 아시아 18개국 지역발 미국행 정기항로의 12월 화물량은 전년 동월비 10.5% 증가한 110만7000TEU를 기록했다. 크리스마스 특수용 수송이 끝나는 11월 이후는 예년같으면
항로별 물동량 추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.26 07:37
-
아시아 - 유럽항로에 배선하는 정기선 각사는 3월 이후 잇따라 아시아발 유럽행 항로에서 컨테이너 운임을 인상한다. 인상액은 선사에 따라 다르나 20피트 컨테이너당 500달러 전후가 중심을 이룰 것으로 보인다. 3월 이후 각사가 운임 인상에 나서는 것은 최근 수년 관례가 되고 있으나 무엇보다 비수기에 부진한 운임시황을 끌어올리기 위한 방편으로 생각된다.3월 이후 아시아발 유럽행 항로에서 운임 인상을 발표한 선사는 하파그로이드가 3월 1일자로 20피트 컨테이너당 525달러의 인상을 예정하고 있고, CMA CGM은 4월 1일자로 20피트
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.26 07:36
-
아시아 - 북미 컨테이너항로 주요 서비스 선사로 구성된 태평양항로안정화협정(TSA)이 정리한 2013년 12월 운임지수(2008년 6월을 100)는 아시아발 북미 서안행이 81.03으로 전월대비 1.16포인트 하락했다. 북미 동안행도 76.71을 기록해 0.24포인트 하락했다. 동계 비수기에 들어 운임은 동서 양안행 모두 속락했다.북미 서안행은 2013년 9월의 지수가 86을 넘어 일시적으로 상승했었으나 여름철 성수기가 지난 10월 이후 3개월 연속 하락했다. 동안행도 10월 이후는 운임이 속락하고 있어 동서 양안 모두 하락국면을
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.25 06:59
-
CMA CGM은 4월부터 아시아발 북유럽행 컨테이너운임을 인상한다고 발표했다. 적재지는 일본과 동남아시아, 방글라데시를 포함한 아시아 각국, 하역지는 포르투갈에서 러시아까지의 북유럽 각국과 영국이 대상이다. 인상액은 20피트 컨테이너당 500달러이고 4월 1일부터 적용된다.
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.25 06:58
-
MSC는 4월 1일자로 아시아발 남· 동아프리카행 컨테이너화물의 운임인상을 실시한다고 발표했다. 남아프리카 모잠비크와 동아프리카(모리셔스, 마다가스카르 포함)행이 대상으로 인상액은 20피트 컨테이너당 300달러이다.
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.25 06:57
-
미국통관통계서비스 JOC-PIERS의 데이터를 기초로 일본해사센터가 발표한 아시아 18개국 지역발 미국행 정기항로의 2013년 12월 컨테이너화물량은 전년 동월비 10.5% 증가한 110만7000TEU로 나타났다.중국적재는 10.1% 증가한 71만8000TEU를 기록해 전체를 견인했다. 중국, 홍콩적재 합계는 9.8% 증가한 75만2000TEU를 기록했다. 한국적재는 가전품과 자동차부품이 호조를 보여 18.1% 증가했고, 대만적재도 자동차부품과 건축용구, 바닥재· 블라인드 등 플라스틱제품이 호조를 보여 8.7% 증가했다.일본적재는
항로별 물동량 추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.20 07:09
-
미국 민간통계서비스 제폴사는 아시아 10개국· 지역발 미국행 1월 컨테이너 화물량(모선 적재지 기준)이 전년 동월비 7.5% 증가한 122만8000TEU를 기록했다고 발표했다. 1월의 화물량이 120만TEU를 상회하는 것은 이례적으로 미국경제가 호황을 유지하고 있는 가운데 구정전 특수가 겹쳐 전월대비에서도 10% 이상 증가했다.주력인 중국적재는 전년 동월비 9.8% 증가한 76만3000TEU를 기록해 전체에서 차지하는 시장 점유율은 62.1%에 달했다. 10개국· 지역합계와 마찬가지로 중국발 화물은 전월비에서도 10% 이상 증가했다
항로별 물동량 추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.18 07:10
-
CMA CGM은 일본· 아시아발 홍해행 컨테이너화물의 운임인상과 북유럽발 남미서안행에서의 운임인상을 각각 3월에 실시한다고 발표했다.홍해행 인상액은 제다항이 20피트 컨테이너당 200달러, 그 이외는 20피트 컨테이너당 300달러이고, 3월 1일부터 적용된다. 북유럽발 남미서안행 인상액은 20피트 컨테이너당 200유로(리퍼 제외)이며 3월 10일부터 적용된다.
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.18 07:06
-
COSCON은 3월 1일 이후 아시아발 중동행 컨테이너화물의 운임회복과, 아시아발 캐나다행 컨테이너화물의 운임인상을 각각 실시한다.중동행 운임회복에서는 페르시아만행이 20피트 컨테이너당 150달러를 3월 1일, 3월 15일자로 각각 실시하고 홍해행은 3월 1일자로 20피트 컨테이너당 200달러의 운임회복을 예정하고 있다. 일본발은 대상에서 제외된다.일본을 포함한 아시아발 캐나다행 운임인상에서는 인상액이 20피트 컨테이너당 240달러, 40피트는 300달러, 40피트 하이큐브는 338달러, 45피트는 380달러이고 3월 15일부터 적
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.18 07:05
-
MSC는 아시아발 중동행 컨테이너화물을 대상으로 3월 1일자로 운임인상을 실시한다고 발표했다. 인상액은 20피트 컨테이너당 150달러이고 한국, 중국, 대만, 동남아시아발 중동행 화물이 대상이다.
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.13 07:15
-
2014년 봄에 걸쳐 각 선사들의 운임인상 발표가 잇따르고 있다. 세계적인 컨테이너운임시황 부진이 장기화되고 있는 가운데 동서기간항로뿐만 아니라 아시아역내와 남북항로의 운임하락은 정기선 각사의 실적회복에 장애물이 되고 있다.각 선사가 발표하고 있는 운임인상, 회복은 주력인 아시아발 유럽· 북미행 동서기간항로뿐만 아니라 채산성 악화가 지적되고 있는 남북항로와 호주항로, 아시아행 화물 등 다방면에 걸쳐 있다.아시아 - 남미동안항로에서는 MSC와 COSCON이 3월 인상계획을 이미 발표했고, 인상액은 양사 모두 20피트 컨테이너당 750
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.13 07:13
-
CMA CGM은 북유럽발 북아프리카・북지중해・동지중해행 컨테이너운임을 3월 15일자로 인상한다고 발표했다. 인상액은 20피트 컨테이너당 100유로, 40피트는 175유로이다.
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.12 07:05
-
영국 컨테이너 트레이드 스태티스틱스(CTS)가 7일 발표한 2013년 12월 전 세계 컨테이너운임지수(2008년 12월 = 100)는 전월대비 1포인트 하락했다. 지수는 2012년부터 조금씩 하락경향이 지속돼 왔으나 10월을 바닥으로 하락 멈춤세의 조짐도 보이고 있어 세계적인 컨테이너 물동량이 회복되고 있는 가운데 수급문제에서 발단된 운임시황의 장기부진에 대한 제동이 기대된다.2013년 전 세계 운임시황은 1월에 기록했던 93이 작년의 최고치였다. 그후 조금씩 운임은 하락해 10월은 83까지 하락했다. 한편 당초 85로 발표했던 1
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.12 07:04
-
지난해 한일항로 수출입 컨테이너물동량은 해운경기 침체에도 불구하고 신장세를 보인 것으로 집계됐다. 한국근해수송협의회에 따르면 작년 한해 한일항로 수출입 총 컨테이너화물량은 1백78만1258TEU로 전년대비 4.1%가 증가한 것으로 나타났다. 이중 수출 컨테이너화물은 1백3만5184TEU로 3.8% 늘었다. 수입은 74만6074TEU로 4.4% 증가했다. 한편 2013년 한일항로 로칼화물은 71만3466TEU로 전년대비 4.4%가 신장했다. 피더화물은 41만5423TEU로 4.6%가 줄어든 것으로 집계됐다. 삼국간 T/S화물은 65만
항로별 물동량 추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.08 05:34
-
아시아역내항로 물동량과 운임시황에 대해 선행지수 불안을 지적하는 주장이 나오고 있다. 아시아역내항로는 아시아신흥국의 경제발전을 순풍으로 수요가 신장되고 있으나 관계자 사이에서는 작년 물동량에 대해 실망스럽다는 견해가 있다. 운임시황도 다른 항로로부터의 전배로 선복이 늘어나고 있기 때문에 물동량 신장이 둔화되면 더욱 시황 하락요인이 될 가능성도 있다.IADA(아시아역내항로협의협정)가 정리한 2013년 아시아역내항로 화물량은 1 ~ 3월이 전년 동기비 5.2% 증가한 347만7000TEU, 4 ~ 6월이 2.9% 증가한 377만8000
항로별 시황
쉬핑뉴스넷
2014.02.06 07:01
-
동서기간항로 컨테이너 운임시황이 안정되고 있다. 중국 구정연휴 직전인 1월 30일자 상하이항운교역소(SSE)가 정리한 상하이발 북유럽행 컨테이너운임(스팟)은 20피트 컨테이너당 1,580달러를 기록했다. 1월 상순에 비해 하락했지만 최근 2개월간 1,500달러 이상을 유지하는 등 건투했다. 무엇보다 중국 본토의 구정연휴는 오늘(5일)까지로 운임시황을 유지할 수 있을지 지금부터가 중요하다.상하이항운교역소가 정리한 컨테이너 운임시황(1월 30일자)을 보면 지중해행이 20피트 컨테이너당 1,609달러, 북미서안행이 40피트 컨테이너당 2
항로별 시황
쉬핑뉴스넷
2014.02.05 07:10
-
COSCON은 아시아발 남미동안행 운임인상을 3월 1일자로 실시한다고 발표했다. 인상액은 20피트 컨테이너당 750달러, 40피트(하이큐브 포함)는 1,500달러이다.
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.02 22:55
-
태평양항로안정화협정(TSA)은 아시아발 미국행(북미동항) 컨테이너운임을 3월 15일자로 인상한다고 발표했다. 인상폭 가이드라인은 40피트 컨테이너당 300달러이다. 북미동항은 물동량은 활발하지만 내륙수송비 급등 등이 이익을 압박하고 있어 5월에 다시 인상한다. 2번의 인상과는 별도로 2014 ~ 2015년 시즌 1년 계약을 대상으로 운임을 300 ~ 400달러 인상할 방침이다. 인상 가이드라인에 구속력은 없고 금액을 포함, 실시여부는 각 선사 자율에 맡긴다.북미동항에서는 작년 12월과 금년 1월에도 각각 인상 가이드라인을 설정하고
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.02.02 22:54
-
아시아 - 남미서안항로를 관할하는 해운동맹은 2월 15일 이후의 유류할증료 과징금을 발표했다. 중남미서안행이 20피트 컨테이너당 1,080달러, 멕시코행이 20피트 컨테이너당 731달러로 모두 전달과 동일하다. 구속력은 없으며 실시는 각 선사 자율에 맡긴다.
항로별 운임추이
쉬핑뉴스넷
2014.01.28 07:00