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[칼럼] [서대남 편집위원 칼럼] 6년전 시청앞 1일 대통령 PSY와 '강남 스타일' 회상
우리나라 '방탄소년단(BTS)'이 빌보드 차트 1위에 오른 건 트로트나 뽕작 몇 곡에 올드팝이나 샹송 칸초네 몇 개를 ​밑천 삼아 음주 가무라면 뒤질세라 족보없는 춤사위나 스텝을 앞세우는 필자이지만 그래도 그저 멋도 모르고 덩달아 신나는 일
쉬핑뉴스넷   2018-08-31
[칼럼] [김현 대한변호사협회 협회장(법무법인 세창 변호사) 칼럼] 기본권이 된 냉방권, 누진제의 조정이 필요하다
낮 최고기온이 35도가 넘는 올여름 더위가 3주 넘게 지속되면서 '최악의 폭염'으로 기억되는 1994년의 기록을 곧 뛰어 넘을 전망이다. 일 최고기온 33도 이상을 보인 날의 일수를 뜻하는 폭염일수는 평년의 경우 5.8일이었는데, 올해는 8월 5일 기
쉬핑뉴스넷   2018-08-07
[칼럼] [서대남 편집위원 칼럼]"한여름밤 무더위 퇴치는 영상물 雪景이 최고의 납량제"
그 어느해 보다 올해 여름은 훨씬 더 더운 것 같다. 일본 기상청도 최근 극단기후 폭염으로 우오메(靑梅)시의 40.8도에 이어 구마가야(熊谷)도 41.1도까지 올라 1896년 기상 관측 이래 최고의 온도를 기록, 기후 재앙을 우려했고 우리나라도 194
쉬핑뉴스넷   2018-07-28
[칼럼] [김현 대한변호사협회 협회장(법무법인 세창 변호사) 칼럼] 양심의 자유와 대체복무제, 기준 설정이 문제다
헌법재판소는 지난 달 28일 종교나 비폭력•평화주의 신념 등에 따라 입영을 거부하는 이른바 ‘양심적 병역거부자’를 위한 대체복무제를 병역의 종류로 규정하지 않은 병역법 제5조는 헌법에 합치되지 않는다고 전체 재판관 9명 중 재판관 6명의 의견
쉬핑뉴스넷   2018-07-03
[칼럼] [서대남 편집위원 칼럼]"嗚呼 痛哉요 嗚呼 哀哉라" - '弔海運公社文'
"선원출신 趙重勳이 쌓아온 해운왕 金字塔의 침몰을 哭하노라" "유세차(維歲次) 모년(某年) 모월(某月) 모일(某日)에 미망인(未亡人) 모씨(某氏)는 두어 자 글로써 침자(針子)에게 고(告)하노니, 인간 부녀의 손 가운데 종요로운 것이 바늘이로대, 세상
쉬핑뉴스넷   2018-06-30
[칼럼] [김현 대한변호사협회 협회장(법무법인 세창 변호사) 칼럼]떠밀리듯 해외로 눈을 돌리는 청년들
통계청이 최근 발표한 한국 청년층 체감실업률(실업률 통계에 잡히지 않는 취업준비생과 구직단념자를 포함)은 23.4%에 달한다. ‘이태백(이십대 태반이 백수)’이라는 말이 유행한 것이 이미 오래 전인데도, 취업난이 나아질 기미는 좀처럼 보이지 않는다.
쉬핑뉴스넷   2018-06-11
[칼럼] [김인현 고려대 로스쿨 교수 칼럼]해운·조선 상생 행보, 산업 전반에 확산돼야
우리 원양정기선사의 대표 격인 현대상선이 대형 컨테이너선 20척을 발주했다는 반가운 소식이다. 총 3조원 규모로 국내 단일 선사 발주량으로는 역대 최대다. 현대상선이 2021년에 이들 선박을 인수받아 선복량(화물 적재능력)이 약 80만TEU(1TEU는
쉬핑뉴스넷   2018-06-10
[칼럼] [서대남 편집위원 칼럼]첫 항해, 한바다호, Keelung항, 그리고 '아이스 바나나'의 굴욕
과일가게 또는 식탁이나 뷔페에서 바나나를 보면 필자는 늘 지룽(基隆/Keelung)항이 생각난다. 그간 타이완을 몇 번 가긴 했지만 뜻밖에 이번에 다시 이곳을 간 건 아마도 40년쯤은 되는 것 같고 이유같지 않은 이유지만 몇 년 전 부산항 출항 75,
쉬핑뉴스넷   2018-05-30
[칼럼] [김현 대한변호사협회 협회장(법무법인 세창 변호사) 칼럼]역사적인 판문점 선언, 실천이 중요하다
불과 몇 개월 전만 하더라도 한반도에서의 무력충돌이 예견될 정도로 남북, 북미간 대치상황은 심각하였다. 그런데, 평창올림픽을 계기로 대화국면이 재개되더니, 누구도 생각하지 못했던 남북 정상회담이 실현되기에 이르렀다. 4월 27일 판문점에서 열린 남북정
쉬핑뉴스넷   2018-05-11
[칼럼] [김인현 고려대 로스쿨 교수 칼럼]해운·조선·화주·금융 상생협력 생태계 절실하다
브라질 발레사(社)는 세계 최대 철광석 공급업체다. 대형 벌크선에 철광석을 실어 세계 각국으로 수출한다. 발레사의 철광석 수출계약은 통상 25년 이상 장기간으로 이뤄진다. 해상운송계약도 이에 맞춰 장기계약을 하는 게 보통이다. 지난해 11월 발레사의
쉬핑뉴스넷   2018-05-09
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낙수(뒷이야기)
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