해운조합에 대한 애착이 너무 컸던지 한홍교 본부장은 재차 공모에 지원해  4월 28일 해운조합 임시총회에서 경영지원본부장(상임이사)에 선임돼 컴백케 돼 업계의 스폿라이트를 받고 있다.
해운조합은 세월호 참사이후 여객선 안전업무를 선박안전기술공단에 이관하고 이사장을 두번이나 새로 선출했지만 모두 실패작이었다. 오인수 이사장 내정자는 자격미달로 해수부장관의 승인을 얻어내지 못했고 이기범 이사장은 내부고발에 의해 취임후 몇개월만에 자진 사퇴했다.
한국해운조합은 연안해운업계를 대표하는 단체이면서 공제사업도 병행하고 있어 정상적인 조직운영이 절실하다. 임시총회에서 한홍교 본부장을 다시 선택케 된데는 분명 그만한 이유가 있을 것으로 본다. 하지만 업계나 해수부에선 혀를 내두르고 있다. 사실 인사추천위원회에서 서류 및 면접절차를 거쳐 한 본부장이 최종 결선에 오르면서 이사장직 공백상태에서 이사장 직무대행을 2년 반정도 했던 한홍교 전 본부장이 재선택될 것이란 얘기가 파다했다. 한홍교 신임 경영지원본부장은 해양수산부 출신이다.  신임 한홍교 본부장의 경력과 능력의 잣대보다는 비정상의 상황이 통하고 있다는 점을 우려하고 있는 것이다.
해양수산부 한 고위 관계자는 “해운조합 이사장, 경영본부장 인사에 해양수산부가 직, 간접적인 영향력을 갖고 있는 것을 부인할 수는 없지만 해운조합 조직이라는 것이 해수부 천거 인물을 배제할 정도로 막강(?)하기 때문에 이번 결과에 대해서도 할 말이 없다”고 언급했다.