VLCC(초대형 유조선)는 중동 - 중국항로 스팟 시황이 1일 용선료 환산으로 1만8000달러로 개선됐다. 지난 주의 1만2000달러 안팎에서 50% 상승했다. 중동 7월 초 선적 상담에서 중국 유니펙이 화물 오더를 활발히 해 신예선의 수급이 개선됐다. 게다가 미국 선적의 견조도 운임시세에 플러스 파급 효과를 주고 있다.

19일 중동 - 중국항로 운임시세는 WS 57.5로 지난주 대비 8 - 9 포인트 상승했다. 탱커 브로커 관계자는 “신예선의 수가 감소하고 있던 참에 이번 주 초부터 유니펙이 선복 조달을 활발히 해 시장 분위기가 싹 바뀌었다”고 지적한다.

VLCC 용선료 1만8000달러는 여전히 신예선의 손익분기점(3만달러 이상)을 밑도는 낮은 수준이다. 하지만 현재는 선주측에 오름세를 예상하는 분위기가 확산되고 있어 운임 개선기조가 지속될 가능성이 있다.

앞으로의 우려재료로는 미중 무역 마찰을 들 수 있다. 중국정부가 미국산 원유에 관세를 부과할 방침을 나타낸 것이 탱커시황의 불확정 요소가 되고 있다고 일본해사신문이 전했다.