신예 LNG선의 스팟 용선료가 1일 8만2000달러로 상승했다. 겨울철 에너지 수요기를 앞두고 천연가스의 지역 간 가격 차를 이용한 원거리 수송이 활발해져 선복 수급이 압박받고 있다. 한편 구식선의 용선시황은 저조하게 추이하고 있기 때문에 해운 관계자는 구식선의 처분도 검토하고 있다.

영국 클락슨에 따르면 현재 신예 LNG선(16만입방미터형, 3원연료 디젤 추진선)의 용선료는 8만2000달러. 7월 평균인 7만6000달러에서 6000달러 상승했다.

중국의 왕성한 수요를 배경으로 아시아 지역의 천연가스 가격은 상승 경향에 있다. 유럽의 지표 가격과의 가격 차가 벌어짐으로써 재출하 화물의 물동량이 증가하고 있는 것이 선복 수급의 압박 요인이 되고 있다.

한편 화물 탱크가 작고 연비성능도 떨어지는 구식 LNG선의 용선시황은 저조하게 추이하고 있다. 클락슨에 따르면 현재 14만5000입방미터형 스팀터빈선의 스팟 용선료는 5만달러. 7월 평균보다 5500달러 상승했으나 신예선과의 차이는 크다고 일본해사신문이 전했다.


 

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