연결 당기순이익은 전년동기대비 83억원에서 259% 증가한 298억원을 달성했으며, 별도 당기순이익 또한 환율 효과에 따른 외환환산이익(62억원) 발생에 따라 전년동기대비 96억원에서 78.1% 증가한 171억원을 달성했다.

매출액은 연결기준 2,620억원으로 일부 감소했으나, 수익 극대화를 위해 전용선 부문 포트폴리오 확대, 부정기선 사업 비중 조정, 원가 절감 등 해운 시황에 선제적으로 대처한 결과로 해석된다.

올 1분기 BDI(Baltic Dry Index) 평균은 791포인트로 전년동기 1,174포인트에 비해 33%나 급락하며 시황 부진은 여전히 지속되고 있다.

대한해운 관계자는 “수익 극대화를 위해 면밀한 시황 분석은 물론 유가, 환율 등 외생 변수에 선제적으로 대응하고, 지속적인 장기운송계약 체결, 국내외 우량 화주 개발에 주력할 것이다. 중장기 안정적 성장 기반을 마련하고, 원가 절감 등을 통해 내실 있는 회사로 발전시킬 것이다.”라고 밝혔다.

한편, SM그룹은 모기업인 ㈜삼라를 중심으로 건설에서 시작해 제조, 해운, 서비스・레저 부문 등으로 사업영역을 확장하며 재계 40위권의 글로벌 중견그룹으로 성장했다. 각 부문별 주요 계열사로는 ▲해운부문 대한해운, 대한상선, SM상선 ▲건설부문 우방, 우방산업, 동아건설산업, 경남기업, 삼환기업 ▲제조부문 티케이케미칼, 남선알미늄, 벡셀 ▲서비스・레저부문 SM하이플러스, 강릉 탑스텐 호텔, 탑스텐 동강 리조트 등이 있다.