KSS해운(대표이사 이대성)은 14일 매출액 1,115억원, 영업이익 254억원, 순이익 66억원 등 2019년 상반기 영업실적을 발표했다.

매출액과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 16.0%, 7.6% 증가했다. 다만, 순이익은 이자율스왑평가손실로 인해 전년대비 50% 감소했다.
KSS해운은 2018년 추가적인 금리상승에 대비해 차입금 일부에 적용될 이자율을 변동금리에서 고정금리로 전환하는 이자율스왑 거래를 체결, 미래에 지급할 이자비용을 확정한 바 있다.
상반기 순이익은 회계처리기준에 따라 향후 3년간의 잔여 스왑거래 기간을 포함, 하락이 예상되는 변동금리와 고정금리 차이를 선 반영한 평가손실이 포함된 결과이다. 반면 그 외 SWAP거래를 체결하지 않은 선박 차입금의 경우 금리 하락 예상에 따라 미래의 이자비용 감소가 기대된다.

동사는 최근 미국의 LPG 수출물량 확대 및 2020년 황산화물 규제가 조치로 인한 노후선박의 폐선 등 세계 시장의 선박감소와 이에 따른 운임 상승을 고려, 3척의 초대형 가스운송선박(84,000cbm VLGC) 신조를 결정한 바 있으며, 추가 신조에 대한 검토도 진행중인 것으로 알려지고 있다.

가스운반선 11척을 보유한 KSS해운은 신조 초대형 가스운송선박 3척이 인도되는 2021년에는 총 14척의 대형 LPG 선단을 보유하는 세계 6위의 선사가 되는 것이며, 3,000억의 매출액 실현이 예상된다.