24,000TEU급 12척 유럽노선 순차적 투입 주력..친환경 서비스 선도
현대상선은 THE Alliance 정회원으로 본격적인 활동을 시작함에 따라 글로벌 해운시장에서 신뢰를 회복하고, 비용구조 개선, 서비스 항로 다변화 등이 가능할 것으로 기대된다.
또 현대상선은 THE Alliance의 의사결정에 동등하게 참여하여 주도적인 시장 상황 대응이 가능해졌다.1. 서비스 네트워크 확대
- THE Alliance의 강점이 있는 미주 항로의 경우, 기존 11개 노선에서 16개 노선으로 협력이 대폭 확대되며, 구주의 경우 기존과 동일한 수준인 8개 노선으로 협력 노선 수를 유지할 것으로 예상된다.
- THE Alliance가 운영하는 전체 노선 33개 중 현대상선은 약 27개 노선에서 서비스 할 예정이다.
- 협력 노선 확대로, 보다 차별화된 서비스 네트워크 제공이 가능할 것으로 예상되며, 추가로 중동 등 협력 Scope를 확대하면서 THE Alliance 차원의 경쟁력을 지속 확대시킬 방침이다.
2. 초대형 선박(24K) 투입
- 세계 최대 규모인 현대상선의 2만4,000TEU급 선박 12척은 THE Alliance가 본격화 되는 4월부터 순차적으로 투입 예정이며, 북구주의 5개 노선 중 현대상선 단독으로 한 개의 노선에 12척을 모두 투입할 예정이다.
- 2만4,000TEU급 선박 12척은 한국, 중국, 싱가포르, 독일, 네덜란드 등을 기항하면서 4개 선사(현대상선, 하파그로이드, ONE, 양밍)가 공동으로 선복을 사용하게 되며, 대신 현대상선은 나머지 선사들이 운영하는 4개 항로에서 선복을 이용하게 된다.
- 또 12척의 초대형 선박에는 IMO2020 환경규제에 대응하기 위해, 개방형/폐쇄형이 모두 가능한 하이브리드형 스크러버(HYBRID SCRUBBER)를 설치해 친환경적인 서비스 운영이 가능. 2021년 2분기에 투입 예정인 1만5,000TEU급 선박 8척에도 스크러버를 모두 설치할 예정이다.