세월호 참사 악몽 떨쳐버리고 해운업계 새 활력소 찾아야

세월호 참사이후 국민들은 유가족들과 아픔을 같이해 왔다. 특히 해운업계는 세월호 사고의 원흉인양 바라보는 시각에 어쩔바를 몰랐었다.
그만큼 해양수산부, 한국해운조합, 한국선급, 선박안전기술공단 등 여객선 안전관리운항과 관련된 정부부처나 단체가 업무에 충실치 못한 점이 드러났기 때문이다. 하지만 이주영 해양수산부 장관은 장관으로서의 부처 업무에 소홀하다는 비난속에서도 진도항 침몰현장에서 유가족들과 함께 생활하며 해수부 수장으로서 역할을 다해 왔다는 평이다. 한국선급, 선박안전기술공단도 이제는 잘잘못이 가려져 죄값을 치를 사람은 그에 준하는 법의 엄한 심판을 받게 됐다. 해운조합은 세월호 참사의 최대 원인제공자이면서 희생자이기도 하다. 정부는 해운조합에서 안전운항관리 업무를 이관토록 했다. 해운조합에 대한 향후 진로에 대해 후문도 많지만 연안해운업계의 정책홍보와 공제사업에 치중해야 하는 쪽으로 해수부가 방향을 설정한 것으로 보인다. 한국선급은 세계적인 선급으로 급성장해 우리 해운, 조선업계의 발전에 큰 기여를 하고 있다. 더 이상 이미지에 흠이 가선 안될 것이다. 선박안전기술공단도 해운조합의 안전운항관리업무를 맡게 될 것으로 보이는데, 현 위치에 오기까지 임직원들은 혼신의 노력을 다해 왔다.
세월호 여객선 사고 주책임자는 선주인 청해진해운이다. 이제 할말은 해야 할 것 같다. 이번 세월호 유가족 대표자들의 집단 폭행사건을 보면서 완장을 찬 특권의식에 사로잡혀 있는 듯 해 씁쓸하기만 하다. 세월호 참사로 유가족의 슬픔도 크지만 그에 못지않게 힘든 시기를 보내고 있는 해수부, 해운단체, 해운업계 관계자들도 수없이 많다. 세월호 참사 문제 해결은 정부와 국회에 일임하고 이제는 경제 회생을 위해 국민들이 진력할 수 있도록 해야 한다. 국민들이나 산업계에 세월호로 인한 부담을 덜어줄 때가 온 것 같다.