세계 1위 컨테이너선사 MSC가 지난해 세계 컨테이너 중고선 30%를 매입했다. KMI 최건우 부연구위원이 로이즈리스트를 인용해 발표한 바에 따르면 MSC는 2024년 70척(약 33만TEU)의 중고 컨테이너선을 확보했다.

2024년 중고 컨테이너선은 333척(약 110만TEU)이 거래됐으며 용량 기준 MSC가 약 30%를 매입한 것으로 나타났다.
MSC는 202년 8월 이후 2024년 11월까지 약 400척의 중고선을 매입했다. 이는 2025년 초 2M의 종료로 인한 독자 서비스 공백을 매우기 위한 것으로 풀이된다는 것이다. 

MSC 외에도 CMA CGM 15척, HMM 10척의 중고선을 매수하는 등 2024년 중고선 시장은 역대 3위의 거래량을 기록했다.

2025년 중고선 시장은 홍해 사태가 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 수에즈 운하 통항 정상화시 중고선에 대한 수요가 감소하며 중고선가도 하락할 것으로 보인다.
2024년 중고선 시장에서 거래된 선박의 평균 선령은 16년으로 중고선 시장으로 유입되어선 선박이 증가할 경우 선가 하락뿐만 아니라 폐선 수요 증가로 이어질 것으로 예상된다.