2024년 컨테이너 발주량은 2016년래 3번째로 많았다고 트레이드윈즈는 보도했다. 7월 누계 발주량은 159만TEU로, 2023년 연간 발주량을 초과했다고 언급됐다. 올해 발주된 선박은 2021년초 선대의 44% 수준인데, 선대 증가율은 폐선량에 달렸다고 알려졌다.

선대의 20%가 노후선박으로 구성돼 있다. 폐선 없이는 홍해 물류난이 해소되면 공급과잉이 나타날 수 있는 것으로 알려졌다고 메리츠증권 오정하 애널리스트는 밝혔다.