지난 주는 가스선과 VLCC 운임이 초강세였다. 신조선가지수와 중고선가지수 모두 하락했다. 24일 신영증권 엄경아 애널리스트에 따르면 47주차(11월 21일) 신조선가지수는 전주 대비 0.18포인트 하락한 184.68p를 기록했다. 선종별 상세선가를 보면 탱커 중 VLCC가 50만 달러 상승했고 수에즈막스급도 50만 달러 올랐다. 가스선 중 91k(9만1000) cbm급 LPG선이 50만 달러 하락했다. 컨테이너선 중 2만3,000TEU급은 50만 달러 하락했고 1만3,000TEU급은 75만 달러 내렸다.

47주차 오일탱커는 21척, 케미컬 및 특수선 2척, LNG선 2척, 드라이벌크선 6척, 컨테이너선 35척, 제너럴카고선 11척, 해양지원선 7척, 여객선 및 크루즈 3척으로 등 총 87척을 기록했다. 47주차 누적수주량은 1,565척이고, 전년동기 누적 수주량은 총 2,090척이었다.

47주차(11/21) 중고선가지수는 전주대비 0.06포인트 하락한 189.67p를 기록했다.

선종별 상세선가는 모두 변동이 없었다. 47주차 중고선박은 총 47척이 거래됐다. 누적기준 거래량은 1,809척이며, 전년동기 누적 래량은 1,877척이었다.

지난 주(11/21) 탱커 운임은 VLCC가 5.4% 상승한 126,371달러를 기록했다, 수에즈막스급 운임은 2.5% 하락한 85,786달러를, 아프라막스급 운임은 8.9% 하락한 59,437달러를 각각 기록했다. MR탱커는 15.5% 상승한 26,310달러를, 핸디사이즈급 클린탱커 운임은 29.5% 상승한 29,420달러를 각각 기록한 것으로 나타났다.

건화물선운임지수 BDI는 전주대비 7.1% 상승한 2,275p를 기록했다. 케이프사이즈급은 7.1% 상승한 26,746달러, 파나막스급은 1.9% 상승한 15,056달러, 수프라막스급 운임은 0.4% 상승한 16,832달러를 기록한 것으로 집계됐다.

가스선 운임은 84k(8만4000) cbm급 LPG운반선 운임이 10.7 상승한 55,629달러를 기록했다. 174k(17만4000) cbm급 LNG운반선 운임은 전주대비 27.7% 오른 99,000달러를 기록했다.

중국 컨테이너 운임지수의 경우 SCFI는 전주 대비 4.0% 하락한 1,393.56p를 기록했고 CCFI는 전주 대비 2.6% 상승한 1,122.79p를 기록한 것으로 나타났다.