Fearnley는 2018~22년까지 62척의 LNG선이 추가로 더 필요하다고 전망했다고 트레이드윈즈는 보도했다. 지금까지 발주된 LNG선은 2020년 신규 가동될 LNG 플랜트의 생산물량을 감당하기엔 부족한 상황으로 분석했다. 또 최근 LNG선 스팟 운임회복과 함께 용선시장에도 선박수급이 타이트해진 것으로 알려졌다.