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[해사판례] [판례평석] 법규정과 다른 합의가 가능할까?
1. 대상판결: 대법원 2015. 11. 17. 선고 2013다61343 판결2. 사실관계가. 신조 차량 탁송업 등을 목적으로 하는 회사로서, 소외 H회사와 사이에 소외 자동차 회사가 생산하여 판매한 신조 차량, 전시 차량 등을 원고가 위 제조사들의
쉬핑뉴스넷   2018-06-29
[해사판례] [판례] 법규정과 다른 합의가 가능할까?
대법원 2015. 11. 17 선고 2013다61343 판결 손해배상(기) [미간행]판시사항 [1] 당사자 사이의 합의에 의하여 상법 제769조 본문에서 정한 선박소유자 등의 책임제한의 적용을 배제할 수 있는지 여부(적극) 및 해상운송인의 책임에 관한
쉬핑뉴스넷   2018-06-29
[해사판례] [판례평석] 『일반면허가 된 한정면허』
1. 대상판결: 헌법재판소 2018. 2. 22 자 2015헌마552 결정2. 사실관계 가. 청구인은 연안 해상 여객운송 및 화물운송 등을 목적으로 하는 회사로서, 구 해운법(2015. 1. 6. 법률 제13002호로 개정되기 전의 것, 이하 ‘구법’
쉬핑뉴스넷   2018-05-21
[해사판례] [판례] 『일반면허가 된 한정면허』
헌법재판소 2018. 2. 22 자 2015헌마552 결정 해운법 부칙 제3조 위헌확인 [헌공제257호]판시사항[1] 개정된 해운법(2015. 1. 6. 법률 제13002호로 개정된 것, 이하 ‘개정법’이라 한다)에 의하여 구 해운법(2015. 1.
쉬핑뉴스넷   2018-05-21
[해사판례] [판례평석] 『여객선이 다니고 난 후』
1. 대상판결: 대법원 2017. 11. 23 선고 2017두46271 판결2. 사실관계 가. S해운은 1999. 3. 4. 피고로부터 이 사건 항로에 관하여 도선 1척을 운항하는 내용의 최초 도선사업 면허를 받은 이래로, 원심판결 별지1 순번 2 내
쉬핑뉴스넷   2018-04-20
[해사판례] [판례] 『여객선이 다니고 난 후』
대법원 2017. 11. 23 선고 2017두46271 판결 도선사업면허처분등취소청구 [공2018상,71]판시사항해운법에 따른 여객선이 운항되지 않던 해역에서 도선사업 면허를 받은 도선사업자가 사업을 영위하던 중에 동일항로에 관하여 해운법에 따른 여객
쉬핑뉴스넷   2018-04-20
[해사판례] [판례평석] 화물수령 후 발행된 선하증권
1. 대상판결: 대법원 2015. 12. 10. 선고 2013다3170 판결2. 사실관계 가. 대한민국의 S회사는 요르단의 `소외인`에게 차량부품을 수출하기 위하여 원고에게 수출화물이 적입된 컨테이너 3개(이하 `이 사건 화물`이라 한다)의 운송을 의
쉬핑뉴스넷   2018-03-21
[해사판례] 화물수령 후 발행된 선하증권
대법원 2015. 12. 10. 선고 2013다3170 판결【손해배상(기)】판시사항[1] 운송물을 수령 또는 선적하지 않고 발행한 선하증권의 효력(무효) 및 이러한 법리는 운송물이 이미 수하인에게 적법하게 인도된 후 발행된 선하증권의 경우에도 마찬가지
쉬핑뉴스넷   2018-03-21
[해사판례] [판례평석] 보험금액 전부 청구하기
1. 대상판결: 대법원 2013. 9. 13. 선고 2011다81190 판결2. 사실관계 가. 원고는 2006. 1. 23. 주식회사 T상선과 사이에 T상선 소유의 선박에 관하여, 선체 및 기관 등을 보험목적물로 하여 ‘협회선박기간약관[Institut
쉬핑뉴스넷   2018-02-22
[해사판례] [판례] 보험금액 전부 청구하기
대법원 2013. 9. 13. 선고 2011다81190 판결【채무부존재확인ㆍ사무관리비용상환등】판시사항[1]영국 해상보험법(Marine Insurance Act,1906)상 위부에 대한 보험자의 묵시적 승인이 증거에 의하여 명백히 증명되어야 하는지 여부
쉬핑뉴스넷   2018-02-22
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