증시가 위태롭다. 한국 경제에 대한 경고음이 들리고 있는 것. 현정부들어 최대의 위기를 맞고 있는 듯 하다. 하지만 여당이든 야당이든 정치인들이 기로에 선 한국경제 진단을 내리고 처방하는 능력이 크게 미흡해 걱정.
특히 해운업계는 최근 한국 경제상황에 우려감을 드러내고 있다. 해운 재건사업 5개년 계획에 차질이 오지 않을까 하는 염려 때문.
선화주 상생 분위기가 가시화되고 대기업 물류기업의 일감몰아주기 근절을 위한 해운법 개정안 발의되는 등 해운업 전반의 건전한 발전을 위한 제도적 장치 마련에 해양수산부 등 관계당국과 선주협회 등의 집념(?)이 강력하다.
그만큼 해운업계의 기대치는 상승할 수 밖에 없는 것. 과거에도 이같은 케이스는 많았다. 이러다가 흐지부지되는 사례가 흔했던 것. 이에 해운업계는 협약식, 개정안 발의 등에 이응 구체적 후속조치를 고대하고 있다. 법이 제정되고 이후 시행령, 시행규칙이 만들어지는 것과 같이 해운업 살리기 위해 제도적 장치가 보다 상세한 피부에 와닿는 조기 후속조치로 해운선사들의 기(氣)를 살려주었으면 한다. 한국 해운산업이 새로운 중흥을 맞기 위해선 국적선사들의 자신감 회복과 형평성있는 정책 집행이 선행돼야 한다는 지적.