인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 인천항-인천국제공항을 연계하는 Sea&Air* 복합운송 활성화를 위해 포워딩기업(국제물류주선업체)** 대상 현장 설명회를 개최했다고 17일 밝혔다.

* Sea&Air : 해상운송과 항공운송을 연계해 일괄운송하는 형태를 의미하며 해상의 경제성과 항공의 신속성을 결합한 형태의 운송

** 포워딩기업 : 무역에서 화물의 운송에 관련된 업무를 취급하는 운송주선인

이번 설명회는 IPA와 인천국제공항공사가 추진한 공동 마케팅활동의 일환으로 추진됐으며, 글로벌 포워딩기업 9개사 관계자들이 참여해 ▴인천항 국제여객터미널 카페리 부두 ▴인천항 아암물류2단지 전자상거래 특화구역 ▴인천국제공항 화물터미널 등 물류시설을 직접 둘러보는 시간을 가졌다.

또한, 양 기관은 현장 설명회를 통해 ▴인천항-인천공항의 복합운송 환경 ▴Sea&Air 화물처리 프로세스 등을 소개하고 ▴Sea&Air 복합운송 인센티브에 대해 설명했다.

Sea&Air 복합운송 활성화를 위해 양 기관은 인천-웨이하이 간 RFS 사업* 추진 등 협업을 지속할 계획이며, 내년 상반기에는 중국 산둥성 지역 화주 기업을 대상으로 공동설명회를 개최할 예정이다.

* RFS 사업(Road Feeder Service, 복합운송일관사업) : 중국화물 차량이 카페리로 인천항에 도착, 해당 차량을 인천공항까지 운송 후 재수출하는 복합운송체계

인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은 “시간과 비용 절감 측면에서 효용성이 높은 Sea&Air 복합운송을 보다 활성화하기 위해 노력하겠다”며, “이번 설명회에서 나온 다양한 의견을 복합운송에 반영하기 위해 인천국제공항공사 등 유관기관과 지속적으로 협의할 것”이라고 말했다.

한편, IPA에 따르면, 인천항-인천국제공항을 통한 Sea&Air 복합운송 물동량은 2021년 약 2만 5천Ton, 2022년 약 2만 6천Ton에 달한다. 올해 상반기 기준 물동량은 전년 동기 대비 약 3천Ton 증가한 1만 5천Ton으로, 이는 Sea&Air 복합운송 경로 활용이 점차 늘어나고 있음을 의미한다.