일본해사센터가 CTS 통계를 기초로 발표한 1월 아시아 16개국 지역발 유럽 53개국 지역향(유럽 수출항로) 컨테이너 운송량(추정치)은 전년 동월비 7% 증가한 146만1000TEU로 11개월 연속 플러스였다고 일본해사신문은 전했다.

선적지별 물동량에서 최대 점유율을 차지하는 중화지역발이 12% 증가한 115만4000TEU로 물동량 전체 증가에 기여했다. 한국과 일본 등 동북아시아발은 17% 감소한 12만3000TEU, 동남아시아발은 2% 증가한 18만3000TEU였다.

EU(유럽연합) 통계국 데이터를 기초로 일본해사센터가 발표한 EU 27개국의 중국으로부터의 2023년 12월 수입 중량은, 점유율 1위인 전기기기‧AV기기 등이 22% 감소한 48만4000톤으로 감소했다. 점유율 2위인 기계류가 11% 감소한 40만2000톤으로 주요 품목 대부분에서 감소하는 한편, 가구, 침구 등이 16% 증가한 29만3000톤, 자동차부품 등이 29% 증가한 10만3000톤으로 견조했다.

영국 드류리에 따르면, 2월 상하이발 로테르담향 컨테이너 운임(40피트형, 이하 동일)은 4897달러로 전월비 17달러 상승했다. 정세 악화로 선사가 홍해 회피를 시작하고 나서 운임은 상승하고 있으며, 전년 동월비로는 2.5배였다.

■ 亞 - 유럽 수입항로 0.3% 감소

1월의 유럽 53개국 지역발 아시아 16개국 지역향(유럽 수입항로) 컨테이너 운송량은 0.3% 감소한 47만4000TEU로 2개월 연속 마이너스였다.

도착지별로는 중화지역이 2% 감소한 22만3000TEU, 동북아시아 3% 증가한 10만4000TEU, 동남아시아 1% 증가한 14만5000TEU였다. 선적지별로는 동지중해의 물동량이 견조했다.

2월 로테르담발 상하이향 컨테이너 운임은 1228달러로, 전월비 181달러 상승했다.