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국내 항공사의 국제선 유류할증료는 싱가포르항공유가 평균으로 결정된다. 지난 8월 16일부터 9월 15일까지 평균 137.04센트/갤런으로 유류할증료 밴드 하단인 150센트/갤런을 2개월 연속 하회하고 있다. 9월에 이어 10월에도 발권되는 모든 국제노선 항공권에는 유류할증료가 부과되지 않을 전망이다.9월 들어 양대 항공사 국제노선 발권자 수가 전년대비 두 자리수 이상 증가하고 있다. 메르스 영향에서 벗어나고, 유류할증료가 부과되지 않으면서 국제선 발권이 늘어나고 있는 것으로 판단된다. 또 9월 말 추석과 10월 한글날 연휴가 있어
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2015.09.21 06:32
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메르스의 여파가 지속되고 유가급락에 따른 헷지부분 손실이 발생하면서 대한항공의 3분기 실적은 시장 기대치를 소폭 하회할 것으로 예상된다. 메르스의 여파로 동사의 7월 탑승객수도 전년 동기대비 10% 감소했다. 하이투자증권은 대한항공의 탑승객수가 8월 전년 수준을 회복하고 9월 전년 동기대비 성장세를 기록하더라도 3분기 실적이 시장 기대치를 하회할 것으로 예상한다고 밝혔다. 과거 2분기 실적에서 확인했듯이 7월 탑승객수 감소와 이를 커버하기 위한 일드하락이 8~9월 탑승객수 증가분 보다 실적에 미치는 영향이 클 것으로 판단하기 때문이
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2015.09.14 10:09
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인천공항 8월 화물수송량은 20.9만톤으로 전년대비 0.5% 증가했으며 전월대비 1.5% 감소했다. 한국발 직화물은 5.9만톤으로 전년대비 4.3% 늘었으며 도착화물은 5.6만톤으로 2.0% 증가했다. 국내 대형 항공사별 화물증감률은 아시아나항공이 +0.5%, 대한항공이 +1.5%를 기록했다. 양대 대형항공사의 수송량이 동시에 성장한 것은 지난 2014년 3월 이후 17개월만이다.노선별로는 중동(+10.4%)만이 두 자리수 성장을 4개월 연속 기록했고 동남아(+4.1%), 중국(+3.5%), 동북아(+0.4%) 노선이 플러스 성장을
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2015.09.08 06:44
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앞으로는 화물 위탁증을 발급하지 않거나 과적화물을 주선한 운송주선사업자에게 최대 허가취소의 중징계 처분이 내려진다. 위ㆍ수탁 계약에 대한 실태조사도 연 1회 이상 실시된다.국토교통부는 이 같은 내용을 담은 「화물자동차 운수사업법」 시행령․시행규칙 일부 개정안을 마련하여 입법예고(9.4~10.14, 40일간)한다고 밝혔다. 화물시장 내 과적을 근절하고 불공정 위ㆍ수탁계약 관행을 개선하기 위해서다.이번에 입법 예고된 개정안의 주요 내용을 보면 과적의 실질 책임자 파악을 위해 운송주선사업자 또는 운송사
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2015.09.03 16:54
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최근 중국 해운사들간의 합병 움직임을 비롯해 세간의 관심사가 중국 물류기업들에 쏠리고 있다. 특히 중국 최대 종합물류기업중의 하나인 시노트란스가 주목을 받고 있다.시노트란스는 중국 최대의 종합물류서비스 제공업체로 주 사업 부문은 화물주선, 창고/항만서비스, 항공‧해상운송, 내륙운송, 택배 등이 있다.시노트란스는 전문화된 물류지식을 바탕으로 에너지, 화학, 자동차, 통신 및 하이테크, 소매품, 전시, 콜드체인까지 다방면의 물류 서비스를 제공하고 있다.주요 자회사 및 관계회사로는 해상운송을 담당하는 Sinotrans Cont
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2015.08.27 15:44
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중견 물류기업 세중은 연결포괄손익계산서 기준으로 2분기 매출이 421.1억원을 기록해 전년동기 494.8억원에 비해 감소세를 보였다. 상반기는 1052억원으로 전년동비 1017억원보다 역시 줄었다. 2분기 영업이익은 8.6억원으로 전년동기 51.2억원보다 크게 줄었고 상반기 영업이익도 31.1억원으로 전년동기 86.2억원보다 큰폭 감소했다. 2분기 당기순이익은 2.6억원의 손실을 기록해 전년동기 37.4억원의 당기순익과 크게 비견된다. 상반기 당기순이익도 12.9억원에 그쳐 전년동기 65.2억원보다 크게 줄었다.
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2015.08.22 08:35
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중국 톈진항에서의 대규모 폭발 영향으로 톈진 빈하이 국제공항(톈진공항)에서는 19일부터 리튬전지 등 일부를 제외한 위험품 화물의 수출입 취급을 중단했다. 재개시기는 미정이다. 베이징공항에서는 세계육상북경대회(8월 22일 - 30일) 등을 앞두고 위험품 취급을 중단하고 있는데다가 이번 톈진공항에서의 위험품 취급 중단이 더해짐으로써 화북 물류에 큰 영향이 생길 것으로 보인다.톈진공항의 CA상옥(중국국제항공, 이용 항공회사는 중국국제항공, 대한항공), TAT상옥(톈진항공화물터미널, 이용 항공회사는 홍콩항공, 톈진항공), TCS상옥(톈진공
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2015.08.19 23:32
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동국제강그룹 계열사 물류업체인 인터지스는 금년 2분기 매출액이 1668억원을 기록해 전기대비 16% 증가했고 전년동기대비 9.2% 신장했다. 동기간 영업이익은 125억원으로 전기보다 29.4% 늘었고 전년동기대비 51.3% 증가했다. 당기순이익은 76.2억원으로 전기대비 97.9% 신장했고 전년동기대비 흑자전했다.
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2015.08.10 11:43
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인천공항 7월 화물수송량은 21.3만톤으로 전년대비 0.8% 감소했으며 전월대비 2.2% 증가했다. 한국발 직화물은 5.9만톤으로 전년대비 2.6% 증가하였으며 도착화물은 6.1만톤으로 1.9% 감소했다.노선별로는 중동(+10.4%)만이 두 자리수 성장을 3개월 연속 기록했고, 중국(+7.9%), 동남아(+2.2%), 유럽(+1.7%)과 일본(+0.6%) 노선이 플러스 성장을 기록했다. 반면 오세아니아(-1.2%), 동북아(-5.0%), 미주(-9.6%) 노선은 전년대비 마이너스 성장을 기록했다. 유럽 화물이 플러스 성장을 전환한
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2015.08.10 11:01
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항공·육상 복합운송에서 책임제한약관의 적용범위 (대법원 2014. 11. 27. 선고 2012다14562 판결) A는 귀금속 3,3347개, 중량 11.5kg(이하 ‘이 사건 화물’)을 미화 139,217.50달러에 중국의 B로부터 수입하기로 하였다. 이에 A(수하인)는 운송인 C(피고)에게 이 사건 화물을 B(송하인)의 중국공장에서 A의 서울 사무실까지 항공운송 및 육상운송 해줄 것을 의뢰하였다. 본 운송계약 당시 작성되어 송하인 B에게 교부된 항공화물운송장 이면에는 운송인의 책임제한(Limitation of Liabi
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2015.07.29 14:57
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글로벌 물류회사인 UPS는 중국-유럽간 철송을 이용한 복합 LCL(Less-than-Container Load) 서비스를 시작한다.이 서비스는 중국 허난성의 정저우(Zhengzhou)에서부터 독일 함부르크까지 연결된다.작년 UPS는 중국-유럽간 FCL(Full Container Load) 서비스를 시작했으며, FCL 철송 서비스는 같은 구간 항공운송에 비해 비용이 65% 절감되며, 해송보다 시간은 40% 단축되는 이점이 있다.2014년 기준 중국-유럽간의 교역량은 약 6,000억 달러를 넘었으며, 2020년까지 1조달러를 기록할 것
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2015.07.29 14:36
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지난 7월 1일, 칭다오에서 카자흐스탄, 우즈베키스탄으로 향하는 자동차 부품, 전자제품, 타이어, 식품, 윤활유 등 컨테이너 화물 100TEU 실은 블록트레인(Block Train) ‘칭다오호 ’가 첫 운행을 시작함했다. ‘칭다오호’는 칭다오~중앙아시아간 첫 번째 블록트레인으로서 알라산커우 국경을 지나 카자흐스탄 알마티, 키르기스스탄 비슈케크로 가는 노선과 훠얼궈스 국경을 지나 우즈베키스탄 타슈켄트·사마르칸트, 투르크메니스탄 아슈하바트로 가는 2개의 노선으로 운행된다. 현재 알라산커우와 훠얼궈스 노선을 격일제로 편성해 올해
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2015.07.22 16:50
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대한항공은 올해 매출액은 전년대비 5% 감소한 2.74조원, 영업이익은 전년대비 흑자전환 한 838억원 (이익률은 전년대비 3.8%pts 개선된 3.1%)을 기록할 것으로 전망된다. 이는 당초 추정치를 각각 4%, 44% 하향조정한 것으로, 시장 컨센서스를 각각 2%, 20% 하회할 것으로 전망된다고 삼성증권은 밝혔다. 메르스 여파로 부진할 것으로 우려되었던 여객부문 실적은 오히려 동사의 적극적인 시장점유율 확대 정책에 힘입어 당초 예상과 크게 다르지 않은 수준에서 선방했다. 다만 화물부문 실적이 수요 부진에 경쟁심화로 당초 예상보
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2015.07.17 09:59
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대한항공의 2분기 매출액은 2.9조원(1.2% y-y), 영업이익은 410억원(흑전 y-y)이 전망된다. 금년 4~6월 대한항공을 이용한 국내여객은 190만명(6.1% y-y), 국제여객은 261만명(13.5% y-y), 국제화물은 30만톤(1.0% y-y)으로 여객 및 화물수요가 증가했다. 환승비율은 39.6%(-3.2%p y-y) 기록. 다만 메르스 여파로 시장 기대치를 하회하는 실적을 기록할 것으로 전망된다.2분기 국제유가는 평균 59$/bbl 수준으로 원가 절감을 기대하기에 충분히 긍정적이었으나 메르스 영향으로 6월 여객 수
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2015.07.10 07:51