팬데믹 이전부터 항공사들의 고질적인 문제는 높은 환율 민감도였다 항공기 리스부채의 대부분이 외화부채이며 연료유류비의 지급이 외화로 이뤄지기 때문에 영업단, 영업외단 모두에 있어 환율 상승은 악재이다 근래에는 환율 상승이 이제 막 물꼬를 텄다고 표현할 수 있는 여객 수요 회복에까지 악영향을 줄 것이라는 우려도 주가 하락을 부추기고 있는 상황이라고 한화투자증권 박수영 애널리스트는 밝혔다. 항공유 가격은 지난 6월 17일 역대 최고치인 배럴당 166.4달러를 기록한 바 있다. 그러나 앞서 하락 반전한 WTI 가격 변화 추세를 따라 함께
인천공항의 8월 국제선 여객 수송 실적은 전년동기대비 476.0% 증가한 195.1만명을 기록했다. 이는 코로나19가 발생하기 이전인 2019년 8월대비 30.5% 수준이다. 주요 노선 별로는 입국 규제 영향으로 중국 노선은 전년동기대비 13.7% 감소한 반면, 일본(+798.4%), 동남아(+318.7%), 미주(+168.8%), 유럽(+340.8%), 대양주(+2,075.9%), 중동(+229.2%), 동북아(+525.4%) 노선은 모두 큰 폭으로 증가했다.정부가 5월부터 해외 입국자에 대한 PCR 검사를 신속항원검사로 대체하고
항공사 상장기업 브랜드평판 2022년 9월 빅데이터 분석결과, 1위 대한항공, 2위 한진칼, 3위 제주항공 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공사 상장기업 7개 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시했다. 2022년 8월 1일부터 2022년 9월 1일까지의 항공사 상장기업 브랜드 빅데이터 41,653,200개를 분석해 소비자들의 브랜드 평판을 분석했다. 지난 8월 항공사 상장기업 브랜드 빅데이터 43,445,008개와 비교하면 4.12% 줄어들었다.브랜드에 대한 평판은 브랜드에 대한 소비자들의 활동
IATA(국제항공운송협회)가 발표한 상반기(1 - 6월) 항공화물 운송 실적에 따르면 총화물 톤킬로(CTK)는 전년 동기비 4.3% 감소했다. 중국에서의 봉쇄 등의 공급망 혼란과 우크라이나 전쟁으로 공급량이 줄었지만 코로나 이전인 2019년 상반기 대비에서는 2.2% 증가해 계속해서 높은 수준이 이어지고 있다. 공급량은 전년 동기 수준을 웃돌았다고 일본해사신문이 전했다.상반기 국제항공화물 수요를 지역 별로 보면, 아시아 태평양은 전년 동기비 2.7% 감소했다. 중국에서의 봉쇄로 인한 무역, 제조 활동 부진 영향을 받았지만 봉쇄가 해
나이스신용평가는 22일 '항공사, 2022년 상반기 실적 점검' 보고서를 발표했다. 이에 따르면 글로벌 주요 항공사 대부분은 2020년 이후 코로나19로 외형감소 영업적자를 기록하는 등 실적이 큰 폭으로 저하됐으나 백신보급 확대 각국의 국내선 수요 회복, 입출국 규제의 점진적 완화 등에 힘입어 전반적인 영업실적이 점차 회복되는 모습을 보이고 있다.특히 미국 항공사들의 경우 2021년 매출이 전년대비 크게 회복되고(미국 내 Big4 항공사 2021년 매출 전년 대비 약 70% 증가) 영업흑자로 전환 하거나 적자규모가 축소됐으며 202
지난 주 국내항공여객 이용객수는 141만6024명으로 전주대비 2.1% 감소했다. 국제여객 이용객수는 47만8793명으로 전주대비 1.3% 줄었다. 외항사의 감소율이 2.1%, 국내사의 감소율이 0.8%를 기록했다. 국제항공화물 운송톤수는 5만9228톤으로 전주대비 0.1% 줄었다. 외항사가 0.1% 줄었고 국내사는 보합세였다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
지난 주 국내항공여객수는 144만6011명으로 전주대비 0.2% 감소했다. 국제여객 이용객수는 48만4951명으로 전주대비 2.5% 줄었다. 외항사의 감소율이 3.5%, 국내사의 감소율이 2.0%를 기록했다. 국제항공화물 운송톤수는 5만9259톤으로 전주대비 1.8% 줄었다. 외항사는 2.7% 감소했고 국내사는 1.4% 감소했다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
항공화물운송 상장기업 브랜드평판 2022년 8월 빅데이터 분석결과, 1위 현대글로비스, 2위 CJ대한통운, 3위 (주)한진 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공화물운송 상장기업 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시했다. 2022년 7월 16일부터 2022년 8월 16일까지의 항공화물운송 상장기업 브랜드 빅데이터 23,538,868개를 분석해 소비자들의 브랜드 평판을 분석했다. 지난 7월 항공화물운송 상장기업 브랜드평판지수 21,970,391개와 비교하면 7.14% 증가했다.브랜드에 대한 평판은 브랜
7월 항공 국제선 여객은 전년대비 +533.4% , 국제화물은 -8.3%를 기록했다. 메리츠증권 배기연 애널리스트에 따르면 7월 국내 운항 편수는 국내 18,840편(+1.6% MoM), 국제 운항 편수는 15,816편(+19.6% MoM)을 기록했다. 국내여객은 317.0만명(-4.8% MoM), 국제여객은 184.5만명(+44.2% MoM)을 달성했다항공국제화물은 26.9만톤(-1.6% MoM)을 수송했다. 코로나 재확산에도 불구하고 하계 휴가시즌이 도래하며 여객 수요는 회복세를 보였다. 지난 6월 8일부 해외입국자 7일 격리조
7월 전국공항 실적은 여객 반등곡선에 따라 달라졌다. 한화투자증권 박수영 애널리스트에 따르면 최근의 항공업황은 두가로 설명이 가능하다는 것. 첫째는 생각보다 더디게 나타나는 국제선 여객 수송량 회복이고 둘째는 화물 물량의 가파른 감소, 경기 부진이 여객도 화물도 Q에 부담으로 작용되는 구간이라는 지적이다. 항공사들의 점진적 국제선 여객 공급 확대가 지속되는 있으나 수요가 기존 예상보다 더디게 올라오며 공급확대 속도도 더뎌지는 중이다. 특히 3분기 중 가능할 것으로 기대했던 일본 무비자 관광 등의 이벤트 발생이 요원해 진 점도 LCC
대한항공이 2분기에도 또다시 어닝서프라이즈를 기록했다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 2022년 2분기 대한항공의 별도 매출액과 영업이익은 각각 3.3조원(YoY +70.8%, QoQ +18.8%)과 7,359억원(YoY +273.7%, QoQ -6.7%)을 기록했다.전세계적으로 위드코로나 도입에 따른 입국 금지 해제 및 격리 완화 영향으로 해외여행 수요가 회복되면서 1) 대한항공의 국내선 수송은 2019년 2분기의 27.3% 수준으로 회복했고 2) 탑승률(L/F)도 79.1%까지 상승했으며 3) 화물 수송(FTK)은 전년동기
KOTRA(우한무역관 김종원)는 4일 중국 물류 중심 후베이성에 아시아 최초의 화물 전용 공항인 어저우 화후공항이 정식 오픈했다고 밝혔다. 2022년 7월 17일, 아시아 최초 화물수송 전용 공항 ‘어저우 화후공항, EZhou Huahu Airport(鄂州花湖机场, 약칭 EHU)’가 후베이성 어저우(鄂州)에 정식 오픈했다. 어저우 화후공항 정식 개항으로 후베이성은 중국 내륙 지역에서 전 세계로 연결되는 정식 물류노선을 구축하였으며, 임공경제구역(临空经济区, 공항 중심으로 발전하는 지역경제)으로 첨단산업 진출을 가속화해 우한은 물론
항공사 상장기업 브랜드평판 2022년 8월 빅데이터 분석결과, 1위 대한항공 2위 한진칼 3위 제주항공 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공사 상장기업 7개 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시했다. 2022년 7월 1일부터 2022년 8월 1일까지의 항공사 상장기업 브랜드 빅데이터 43,445,008개를 분석해 소비자들의 브랜드 평판을 분석하였다. 지난 7월 항공사 상장기업 브랜드 빅데이터 42,509,803개와 비교하면 2.20% 증가했다.브랜드에 대한 평판은 브랜드에 대한 소비자들의 활동 빅데이
국제항공여객수는 40만명 돌파 직후 바로 50만명 돌파를 시도하고 있다. 신영증권 엄경아 애널리스트에 따르면 지난 주 국내항공여객 이용객수는 146만4341명으로 전주대비 5.9% 감소했다.국제항공여객 이용객수는 47만9611명으로 전주대비 16.6% 증가했다. 외항사의 증가율이 11.1%, 국내사의 증가율이 19.9%를 기록했다. 국제항공화물 운송톤수는 6만2255톤으로 전주대비 1.7% 늘었다. 외항사는 9.6% 늘었고 국내사는 6.8% 증가했다.
한국철도공사(코레일)가 28일 오후 서울 용산구 한국머스크 본사에서 철도물류 활성화를 위해 한국 머스크사와 업무협약을 체결했다고 밝혔다.※머스크사(A.P. Moller MAERSK)는 세계최대 글로벌 컨테이너 통합 물류 회사다. 130여 개 국가에서 10만 명의 직원들이 고객의 공급망을 연결하고 있으며 전 세계 42개국 67개 항만 터미널을 운용하고 있다.이번 업무협약은 철도를 통한 화물 수송 확대를 위해 상호 협력하고 중장기적으로 국제 철도시대를 대비한 해륙 복합운송체계를 만드는데 힘을 모으기 위해 마련됐다.코레일은 △철도인프라
국토교통부(장관 원희룡)는 이스타항공의 변경면허 신청 및 발급 과정에 대한 조사 결과, 이스타항공의 허위 회계자료 제출에 대해 수사의뢰하기로 결정했다고 발표했다.이번 조사는 이스타항공이 자본잠식 사실이 반영되지 않은 회계자료를 국토부에 제출하고 2021년 12월 15일 변경면허를 발급받았으나, 금년 5월 금융감독원 시스템에 공시된 2021년 12월말 기준 회계 감사보고서에 따르면 완전자본잠식 상태인 것으로 나타나 실시하게 됐다.조사결과에 따르면, 이스타항공은 국토부의 재무자료 요청에 대하여 자본금, 자본잉여금 등의 항목은 신청 당시
대한항공은 2분기에도 화물 호조에 따른 양호한 실적이 전망된다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 2022년 2분기 대한항공의 매출액과 영업이익은 각각 3.4조원(YoY +67.4%, QoQ +16.8%)과 5,314억원(YoY +174.6%, QoQ -31.3%)을 기록할 것으로 예상된다.전세계적으로 위드코로나 도입에 따른 입국 금지 해제 및 격리 완화 영향으로 해외여행 수요가 회복되면서 1) 대한항공의 국제선 수송(RPK)은 2019년 2분기대비 -74.1% 수준이 예상되고 2) 국제선 탑승률(L/F)도 75.7%까지 상승한
관세청은 운임신고 자료를 바탕으로 작성한 「항공수입 운송비용 통계」를 7월 19일(화)부터 매월 공개할 예정이다.관세청은 지난 해 수출입 운임 급등이 국제적인 문제가 되자 우리 기업이 수출입 시 신고한 운임자료를 활용하여 「해상수출 컨테이너 운송비용* 통계」를 최초 공개(’21.11월)한 데 이어, 올해 3월부터는「해상수입 컨테이너 운송비용 통계」를 함께 공개하고 있으며 이달부터는「항공수입 운송비용 통계」까지 공표 범위를 확대한다.*운임, 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 운송비용에 대한 통계인 점을 고려하여 이번 달부터
지난 주 국제항공 여객수는 증가세를 지속했고 국제항공화물 운송톤수는 감소했다. 신영증권 엄경아 애널리스트에 따르면 지난 주 국내항공여객 이용객수는 139만3304명으로 전주대비 2.5% 증가했다. 국제여객 이용객수는 39만3104명으로 전주대비 3.3% 증가했다. 외항사의 증가율이 3.6%, 국내사이 증가율이 3.1%를 기록했다. 국제항공화물 운송톤수는 5만8405톤으로 전주대비 3.2% 감소했다. 외항사는 2.7% 증가했고 국내사는 5.8% 줄었다.
항공화물운송 상장기업 브랜드평판 2022년 7월 빅데이터 분석결과, 1위 현대글로비스, 2위 CJ대한통운, 3위 한진 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공화물운송 상장기업 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시하였다. 2022년 6월 15일부터 2022년 7월 15일까지의 항공화물운송 상장기업 브랜드 빅데이터 21,970,391개를 분석하여 소비자들의 브랜드 평판을 분석하였다. 지난 6월 항공화물운송 상장기업 브랜드평판지수 19,790,938개와 비교하면 11.01% 증가했다.브랜드에 대한 평판은 브