인천공항의 7월 수송실적은 항공화물은 바닥을 확인하고 여객 수요는 성수기에 진입했다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 인천공항의 7월 여객 수송 실적은 523만명으로 코로나19 발생 이전인 2019년 7월의 84% 수준까지 회복했고 전년 동월대비로는 201% 증가했다. 주요 노선별로 일본 노선(+1,242.4%)이 2019년 7월의 109%를 기록하며 코로나19 이전을 상회했고, 중국 노선(+2,061.1%)도 코로나19 이전대비 절반 수준으로 회복하며 최근 가장 두드러진 상승폭을기록했다. 이외에도 동남아(+111.3%), 미주
대한항공은 견조한 수익성 지속되고 있다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 올해 2분기 대한항공 영업이익은 시장 컨센서스에 부합했다. 2분기 대한항공의 별도 매출액과 영업이익은 각각 3.5조원(YoY +6.1%, QoQ +10.6%)과 4,679억원(YoY -36.4%, QoQ +12.8%)을 기록하면서 영업이익은 시장컨센서스인 4,557억원에 부합했다는 것이다.5월 연휴와 조기 휴가 수요 영향으로 1) 대한항공의 국제선 수송은 2019년 2분기의 80.5% 수준까지 회복했고 2) 탑승률(L/F)도 83.8%를 기록했는데 특히 미
30주차(7월 23~29일) 국내항공여객 이용객수는 116만9054명으로 전주대비 2.9% 증가했다.국제여객은 151만2687명으로 전주대비 5.8% 늘었다. 국내사는 5.4% 증가했고 외항사는 6.7% 증가했다. 팬데믹 국면이후 최대 수치를 연일 갱신하고 있다.국제항공화물 수송톤수는 7만4472톤으로 전주대비 1.5% 증가했다. 국내사는 0.4% 증가했고 외항사는 3.9% 늘었다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
29주차(7월 16~17일) 국내 항공여객 이용객수는 113만6477명으로 전주대비 0.1% 감소했다. 국제여객은 142만9835명으로 전주대비 4.5% 증가했다. 국내사는 3.8% 늘었고 외항사는 6.1% 증가한 것으로 나타났다. 팬데믹 이후 최대 수치다. 국제항공화물 수송톤수는 7만3393톤으로 전주대비 3.1% 증가했다. 국내사는 4.4% 늘었고 외항사는 0.4% 증가한 것으로 집계됐다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
KOTRA(청두무역관)는 19일 "中 중서부-유럽을 잇는 물류 채널, 중국 국제철도노선" 리포트를 발표했다. 청두 국제철도항(International Railway Port)은?청두 국제철도항은 쓰촨성 청두시 서북쪽 칭바이장(靑白江)구에 위치하며 면적은 31.7㎢이다. 철도항 내에는 국가급 자유무역시험구, 종합보세구 및 경제기술개발구가 위치해 있으며 쓰촨성의 중요한 대외개방 항구이자 국가 수입무역 촉진 혁신시범구로 쓰촨성과 유럽 및 러시아를 잇는 새로운 물류 창구로 역할을 하고 있다. 철도 항구 내의 중국-유럽 화물열차와 충칭에서
대한항공은 2분기에도 기대이상의 호실적이 예상된다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 화물 매출 감소에도 불구, 국제선 호조로 2분기 영업이익 개선이 전망된다.올해 2분기 대한항공의 매출액과 영업이익은 각각 3.8조원(YoY +10.2%, QoQ +5.0%)과 5,184억원(YoY -30.0%, QoQ +6.8%)으로 영업이익 시장컨센서스인 4,597억원을 상회할 것으로 예상된다.1분기대비 일본과 동남아 등의 단거리 노선 수요가 소폭 감소했음에도 불구, 미주 및 구주향 장거리 노선 수요 회복으로 1)대한항공의 국제선 수송(RPK)
2분기 항공업의 경우 비수기를 성수기처럼 보냈다는 분석이다. 한화투자증권 박수영 애널리스트에 따르면 지난 한 달간 국내 주요 항공주 주가 수익률은 시장 수익률을 상회했다. 5월 월간 수송 실적이 나쁘지 않았으며, 유가/환율 등 주요 매크로 변수 움직임이 항공사 영업에 유리하게 나타난 영향으로 해석된다. 한편, 연휴가 없었던 6월에도 몇몇 항공사는 5월보다 수송량이 증가하며 2분기 실적에 대한 기대감이 커지고 있다.커버리지 3개사 모두 2분기 영업이익 기준 시장 컨센서스를 상회하는 어닝 서프라이즈가 기대된다(대한항공 5,127억원,
6월 인천공항 수송실적은 여객 수요 강세가 지속됐고 화물은 바닥을 확인했다. 하나증권 박성봉 애널리스트에 따르면 인천공항의 6월 여객 수송 실적은 461만명으로 코로나19 발생 이전 2019년 6월의 77% 수준까지 회복했고 전년 동월대비로는 266% 증가했다. 주요 노선별로 일본 노선(+1,705.1%)이 2019년 6월의 94.4% 수준으로 코로나19 영향으로부터 거의 대부분 회복했고 중국 노선(+1,753.1%)은 코로나19 이전대비로는 여전히 저조하지만 그래도 최근 가파른 회복세를 기록했다.동남아(+192.7%), 미주(+7
23주차(6월 25일~7월 1일) 국내여객 이용객수는 119만3300명으로 전주대비 8.1% 감소했다. 국제여객은 136만91명으로 전주대비 5.0% 증가했는데, 국내사는 6.0% 늘었고 외항사는 2.8% 증가한 것으로 나타났다.국제화물 수송톤수는 7만3243톤으로 전주대비 7.1% 증가했다. 국내사는 7.1% 늘었고 외항사는 7.0% 증가했다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
최근 운항중인 항공기내 승객 난동·소란 등이 잇따르고 있는 가운데 조오섭 더불어민주당 국회의원(광주북구갑, 국토위)이 22일 ‘항공보안법 개정안’을 대표발의했다.이번 개정안은 항공기내 승객의 금지행위에 대한 처벌 규정을 강화함으로써 승객과 승무원의 안전을 지키는 내용을 골자로 하고 있다.현행법은 항공기내 금지 행위로서 폭언, 고성방가 등 소란행위와 술을 마시거나 약물을 복용하고 다른 사람에게 위해를 주는 행위를 규정하고 있으며 위반시 3년 이하의 징역 또는 3,000만원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있다.하지만 운항중인 항공기내
항공화물운송 상장기업 브랜드평판 2023년 6월 빅데이터 분석결과, 1위 현대글로비스, 2위 (주)한진, 3위 CJ대한통운 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공화물운송 상장기업 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시했다. 2023년 5월 16일부터 2023년 6월 16일까지의 항공화물운송 상장기업 브랜드 빅데이터 18,088,044개를 분석, 소비자들의 브랜드 평판을 분석했다. 지난 5월 항공화물운송 상장기업 브랜드평판 빅데이터 18,004,335개와 비교하면 0.46% 증가했다.브랜드에 대한 평판은
23주차(6월 4일~10일) 국내항공여객 이용객수는 129만1202명으로 전주대비 2.4% 감소했다.국제항공여객은 122만9046명으로 전주대비 1.4% 감소했는데, 국내사는 0.6% 줄었고 외항사는 3.0% 감소했다. 국제항공화물 수송톤수는 6만8046톤으로 전주대비 0.4% 증가했다. 외항사는 3.2% 감소했다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
국토교통부는 6월 13일부터 6월 16일까지 4일간 부산 벡스코에서 ‘제50차 국제철도협력기구(OSJD) 장관회의’를 개최한다.* 국제철도협력기구 : 유라시아 국가 간 철도를 이용한 여객·화물 운송 활성화를 위해 ’56년에 창설한 국제기구이며, 우리나라는 ’18년에 회원국으로 가입(OSJD : 공식명칭인 “Организация Сотрудничества Железных Дорог”의 영어 발음 약칭)이번 장관회의는 ’18년 국제철도협력기구에 가입한 이후 우리나라가 처음 개최하는 회의이며, 특히, OSJD 회원국의 대다수가 세계박람회
항공화물은 4분기까지 기다림이 필요할 듯하다. 한화투자증권 박수영 애널리스트에 따르면 2023년 5월 국내 출도착 항공화물 수송량은 22.7만톤을 기록, ‘19년 5월 대비 -9.2% 감소했다.항공화물도 전통적 비수기를 지나는 중인데, 5월에는 아시아 권역 전반의 연휴 포진 으로 생산 실적 자체가 감소한 탓도 있다. 본격 성수기인 10월 전까지는 비수기에 불경 기 효과까지 겹쳐 나타나며 물량 감소가 불가피할 것으로 보인다.미국 항공 화물 운임 지수가 4월 소폭 반등하긴 했으나, 4-5월 대한항공 운임은 3월 대 비 계속해서 전월대비
항공운송 호황은 이렇게 쉽게 끝나지 않는다는 지적이다. 유진투자증권 양승윤 애널리스트의 ‘2023년 하반기 항공운송업 전망’에 따르면 국내 항공사들은 지난해 하반기부터 본격화된 해외여행 재개와 강력한 여행 수요, 높은 항공 운임에 힘입어 국제 여객 부문에서 빠른 실적 회복세를 보여주고 있다. 특히 LCC가 2023년 1분기 실적에서 시장 기대치를 크게 상회하며 서프라이즈를 기록했는데, 주요 LCC 3사(제주항공, 진에어, 티웨이항공)의 1분기 영업이익은 700~800억원으로 사상 최고치를 크게 갱신하는 수준이었다.놀라웠던 실적는 반
국토교통부는 ‘2022년 항공교통서비스 평가’ 결과를 발표했다. 이착륙 시간을 기준(국내선 30분, 국제선 1시간)으로 지연운항 여부를 평가하는 시간준수성 항목에서는 국적항공사와 외국적항공사 대부분이 A 또는 B등급 이상으로 전반적으로는 우수한 것으로 평가됐다.항공교통이용자 보호충실성은 국적항공사의 경우 코로나 영향이 있기 전인 '19년도에 비해 개선(모두 A등급 이상)된 것으로 나타났으며, 외국적 항공사는 국적항공사보다 소비자 보호 수준이 낮은 것으로 평가됐다.평가 결과는 국토교통부 누리집(www.molit.go.kr)을 통해 5
국토교통부는 5월 19일(금) 오후 어명소 2차관이 인천공항을 방문해 CIQ 기관(세관‧출입국관리‧검역), 인천공항공사, 항공사‧지상 조업사 등 항공 업계 관계자들을 만나 간담회를 갖고 국정과제 분야별 이행 성과와 계획을 점검할 계획이라고 밝혔다.이번 방문은 정부 출범 1주년을 계기로 국정과제인 ‘항공 정상화’ 추진 성과를 점검을 하는 한편, 공항에 근무하는 보안검색요원에게 철저한 보안검색을 당부하고 인력 채용에 어려움을 겪고 있는 식음매장 등 현장의 목소리를 청취하기 위해 마련됐다.정부 출범 당시 국제선 운항 횟수는 주 407회
항공화물운송 상장기업 브랜드평판 2023년 5월 빅데이터 분석결과, 1위 현대글로비스, 2위 CJ대한통운, 3위 ㈜한진 순으로 분석됐다.한국기업평판연구소는 항공화물운송 상장기업 브랜드에 대해서 빅데이터 분석을 활용한 브랜드 평판조사를 실시했다. 2023년 4월 16일부터 2023년 5월 16일까지의 항공화물운송 상장기업 브랜드 빅데이터 18,004,335개를 분석, 소비자들의 브랜드 평판을 분석했다. 지난 4월 항공화물운송 상장기업 브랜드평판 빅데이터 18,538,861개와 비교하면 2.88% 줄어들었다.브랜드에 대한 평판은 브
19주차(5월 7~13일) 국내항공여객 이용객수는 126만4706명으로 전주대비 10.9% 증가했다. 국제항공여객은 112만9387명으로 전주대비 2.5% 줄었다. 국내사는 1.7% 감소했고 외항사는 4.3% 줄었다. 국제항공화물 수송톤수는 6만5508톤으로 전주대비 6.5% 증가했다. 국내사는 6.4% 증가했고 외항사는 6.6% 감소했다고 신영증권 엄경아 애널리스트는 밝혔다.
중견 포워더 (주)마레콘솔리데이션 김연청 사장의 차남 김한성군이 5월 27일(토) 오전 11시 상암 월드컵 컨벤션 임페리얼볼룸에서 강태안씨의 차녀 강세나양과 화촉을 밝힌다. ◇마음 전하실 곳: KB국민(예금주: 김한성) 92410200007280