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[낙수] 상장사 흥아해운, 합병 단어에 민감한 것 '당연'
흥아해운은 3월 28일 조선비즈 외 다수 언론매체를 통해 보도된 장금상선과의 합병관련 뉴스에 대해 적극 해명에 나서 눈길.흥아해운과 장금상선은 한국해운연합(KSP)을 통해 컨테이너 선사의 항로합리화 및 구조조정에 관해 논의해 왔으며, 양사의 컨테이너
쉬핑뉴스넷   2018-03-29
[낙수] 현대글로비스 향후 M&A 추진 전망에 벌써부터 촉각(?!)
대한민국 공룡 물류기업이라 칭하는 현대차 그룹의 현대글로비스 향배에 해운물류업계 이목이 집중. 한국선주협회가 '해운-물류업계 간 공정거래질서 확립방안'을 찾기 위한 제8회 마리타임 코리아 포럼을 29일 개최하는 것과 맞물려 현대글로비스의 향후 진로에
쉬핑뉴스넷   2018-03-28
[낙수] 한국 외항해운업계 특수성 간과해선 안된다(!?)
최근 한국해운 재건과 관련 선사들간 통합, 합병 문제가 화두로 떠오를 정도. 현대상선과 SM상선 등 국적 원양 컨테이너선사는 물론 아시아역내 전문 근해선사들까지 통합 이슈에 등장하고 있다. 전문언론매체가 아닌 일부 대중 언론들이 최근들어 해운업 재건과
쉬핑뉴스넷   2018-03-27
[낙수] IPA 신임 운영본부장 임명, 예상밖 결과 나와 어수선(?)
오래 공백중인 인천항만공사(IPA) 운영본부장에 내부 승진이 아닌 외부 인사가 최종 해수부의 인사검증을 거쳐 확정된 것으로 알려져 해운항만업계가 촉각을 세우고 있다. 운영본부장은 지난 2011년이후 줄곧 내부 승진으로 임명된 것으로 전해지고 있어 더욱
쉬핑뉴스넷   2018-03-24
[낙수] 흥아해운 정기 주총에 업계가 이목 집중한 이유는...
해운업계의 이목이 집중됐던 흥아해운의 2018년 정기주총이 무사히(?) 끝났다. 이번 주총에선 등기이사 등 임원 등의 변동도 없었다. 지난해 적자전환하며 자금난에 휩싸인 흥아해운의 이번 정기주총은 흥아해운 이윤재 회장이 한국선주협회 회장인데다, 한국해
쉬핑뉴스넷   2018-03-24
[낙수] 엄기두 국장, 토론회서 고뇌 흔적 역력했다(?!)
최근 부산에서 열린 해운재건 정책토론회에서 엄기두 해수부 해운물류국장은 고뇌한 흔적이 역력했다고 전언. 한국 해운산업을 살리기 위해 그 누구보다 열의를 갖고 정책 입안에 나서고 있는 엄 국장은 강인한 성격(?) 탓에 사실 업계로 부터 질타도 많이 받고
쉬핑뉴스넷   2018-03-23
[낙수] 해양보증보험 행태에 SM상선 신생기업 설움 더하나?
SM상선이 오는 5월 미주서안 북부노선 신규 서비스를 위해 컨테이너박스의 추가 확보가 화급한 상황에서 해양보증보험에 지원을 요청했지만 거절당해 매우 곤혹스러워 하고 있는데...한국해양보증보험측은 현 해운업계 동향과 관련, SM상선에 대한 보증 지원이
쉬핑뉴스넷   2018-03-19
[낙수] 해운조합 신임 이사장 유력 후보, 국회 출신으로 선회하나?
오랜 공백기간을 갖고 새로이 선출하는 한국해운조합 이사장에 누가 선출될 것인지가 최근 업계의 화두. 26명의 대의원은 22일 총회에서 신임 이사장을 선출케 된다. 면접시험을 통해 4명의 이사장 후보자가 결정된 상태다. 임병규 전 국회 입법차장(56년생
쉬핑뉴스넷   2018-03-18
[낙수] SM상선과 협력관계 유지치 못하는 이유 5가지(?)
SM상선측은 13일 현대상선측이 언론사를 대상으로 SM상선과 공동운항을 비롯한 협력관계를 유지하지 못하는 5가지 이유를 배포했다고 언급. SM상선에 따르면 현대상선측이 SM상선과의 협력이 어려운 이유로 경쟁법 이슈, 화주 기피와 2M 반대, 운임 덤핑
쉬핑뉴스넷   2018-03-13
[낙수] 해운 재건 5개년 계획, "척수 기준 70%내외가 벌크선사에(?)"
그토록 고대하고 있는 "해운재건 5개년 계획"이 늦어도 3월말까지 관계장관 회의를 거쳐 최종 발표될 것으로 전해졌다. 해수부 한 관계자는 “최근 해운업계내에서 해운 재건 5개년 계획과 관련, 사실과 다른 소문들이 많이 회자되고 있어 답답하다”고 밝혔다
쉬핑뉴스넷   2018-03-13
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낙수(뒷이야기)
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