위기의 한국 해운산업 재건 정책 방향은 제대로 작동하고 있는 것인가? 파급력이 큰 중앙일보의 해운산업 관련 톱기사화는 분명 어떤 메시지를 보내고 있다. 현 정부나 해양진흥공사, 산업은행 등이 현대상선 경영정상화에 몰두하고는 있지만 14분기 연속 적자를

쉬핑뉴스넷   2018-11-28

엄기두 해수부 해운물류국장은 한국해운 재건사업의 선봉 역할을 명(?) 받은 고위 관료로서, 그만큼 엄 국장의 일거수 일투족은 업계 관심사다.엄 국장은 22일 저녁 서울 시내 모처에서 새로 부임한 김재철 해운정책과장, 그리고 최장원, 허서영 사무관 함께

쉬핑뉴스넷   2018-11-23

한국해양진흥공사측은 14개 KSP(한국해운연합) 소속 국적컨테이너선사들에게 2개월내 외부 컨설팅을 통해 회사의 경영진단을 받은 결과물을 제출할 것을 요구한 것으로 전해졌는데...당초 KSP가 지정한 컨설팅 기관에서 공통된 항목을 적용해 평가하도록 할

쉬핑뉴스넷   2018-11-21

조규열 해양진흥공사 정책지원본부장의 구설수가 해운업계를 맹타. 국적컨테이너선사들이 조 본부장의 요구대로 외부 컨설팅을 대부분 받을 것으로 알려져 씁쓸하다는 것이 업계 관계자들의 전언. 물론 조 본부장의 발언은 해수부의 의중이 담겨있는 것이라는 점 너무

쉬핑뉴스넷   2018-11-14

장영해운의 2세 경영인으로서 한때 방송 출연까지했던 김중섭 대표는 불황 등의 여파로 회사가 파산되자 한때 업계를 떠났다. 이후 다시금 재기의 꿈을 안고 광양항과 시모노세키간을 잇는 카훼리사 광양훼리를 설립해 재기에 총력전을 폈지만 수익성 악화 등으로

쉬핑뉴스넷   2018-11-10

한국 정부의 해운 재건 5개년 계획 등을 비롯해 해양진흥공사의 현대상선 유동성 지원 등에 외국선사나 유수 해운조사기관이 촉각을 세우고 지켜보고 있다고 체감할 수 있었던 부산국제항만컨퍼런스 행사. 드류리의 팀 파워 해운물류본부장은 현대상선과 관련 질문에

쉬핑뉴스넷   2018-11-02

고위 관료 출신들이 퇴임후 인생 제 2막의 갈 곳을 찾아 헤메는 상황이 비일비재. 능력있고 덕망있는 소위 관피아 출신들이 역차별을 당하는 경우를 주변에서 흔히 보게돼 시류의 변화를 피부로 느끼며 씁쓸. 현 정부들어 인사 과정에서 정치적 잣대(?)로 고

쉬핑뉴스넷   2018-10-29

증시가 위태롭다. 한국 경제에 대한 경고음이 들리고 있는 것. 현정부들어 최대의 위기를 맞고 있는 듯 하다. 하지만 여당이든 야당이든 정치인들이 기로에 선 한국경제 진단을 내리고 처방하는 능력이 크게 미흡해 걱정. 특히 해운업계는 최근 한국 경제상황에

쉬핑뉴스넷   2018-10-26

정부의 해운 재건 사업과 관련, 통합이나 합병 얘기가 단골 메뉴처럼 흘러나오는 것이 우리 해운업계다. 국적선사들이 보다 강력한 경쟁력을 갖기 위해선 유사 기업간 통합 또는 합병 추진은 신중히 검토해 봄직 하다. 하지만 전혀 통합이나 합병에 관심이 없는

쉬핑뉴스넷   2018-10-23

오랜만에 해수부 고위관료와 기자단간의 인간미 넘치는 간담회를 가져 뿌듯(?). 김양수 해양수산부 차관은 국감 기간에도 취임 한달 반만에 해수부 전문지 출입 기자단과 19일(금) 서울 시내 某 식당에서 조촐하게 간담회를 가졌다. 해운, 수산분야 출입기자

쉬핑뉴스넷   2018-10-21