| 기사 (전체 715건) |
  |
|
|
| [낙수] 海水部, 한일 무역분쟁 대책 전담팀 구성은 어떤지?
국적 컨테이너선사 중 7월 한달 해운 업황이 좋다고 응답한 선사가 한 곳도 없었다는 조사 결과에 주목할 필요가 있는 것. 특히 한일 무역분쟁이 시작되면서 그간 외부 환경변화의 영향을 덜 받던 한일항로마저 흔들릴 조짐이 포착되고 있어 더욱 긴장된다. 한
쉬핑뉴스넷
2019-08-10
|
|
|
|
| [낙수] 해수부, 고위급 인사설에 설왕설래(?)
최근 해양수산부의 분위기가 심상치 않은 듯 하다. 차관, 실장, 국장급 인사설이 실제 가시화 될 것이라는 소문이 돌면서 내, 외부적으로 문성혁 장관의 리더십에 대한 평가도 아울러 회자되고 있다. 김양수 차관(68년생)이 작년 8월 27일 취임하면서 해
쉬핑뉴스넷
2019-08-09
|
|
|
|
| [낙수] 韓日航路 국적 컨선사, 백색국가 제외에 '초 긴장'
일본 정부가 한국을 백색국가에서 제외시킴으로써 한일항로 취항선사들이 바짝 긴장하고 있다. 특히 최근 일본 교통성에서 한일항로 국적 컨테이너선사들 앞으로 공문을 보내 협의체 운영 등 민감한 사안들을 질의한 것으로 전해져 불안감을 안고 있는 상황에서 백색
쉬핑뉴스넷
2019-08-03
|
|
|
|
| [낙수] 文 정부, 해운항만업계 노사관계 시각은...
현 정부들어 일자리 창출에 적자를 감수하더라도 실적을 올리기 위해 비정규직을 정규직화하는 공기업, 민간기업들이 상당수인 것으로 파악. 항운노조, 선원노조로 대표되는 해운항만분야 노조문제는 역사가 깊은 숙제다. 해운항만 공기업들도 예외는 아니어서 곤혹스
쉬핑뉴스넷
2019-07-30
|
|
|
|
| [낙수] 장금과 흥아 통합 시기, 전산시스템 완비가 관건
장금상선과 흥아해운의 통합법인 설립이 10월에서 다소 늦춰진 금년말에 성사될 것으로 보인다. 통합을 위해 흥아해운 컨테이너사업부가 북창동 장금상선 본사가 있는 해남빌딩 바로 앞 해남 제 2빌딩으로 이전해 장금상선의 전산팀등이 합류, 양사의 국내외 전산
쉬핑뉴스넷
2019-07-29
|
|
|
|
| [낙수] 해양수산부, 공정위 문제 직접 나서 해결하라
해운업계의 화두는 공정거래위원회 조치에 대한 대응이다. 공정위가 해운법상의 예외 조항을 정당성이 없다고 판단할 시 '경고' 등으로 마무리될 사안이 아니기 때문에 한국선주협회는 법무법인 광장의 공정위 전문 변호사에 의뢰에 만일에 상황을 대비해 철저한 준
쉬핑뉴스넷
2019-07-19
|
|
|
|
| [낙수] 포스코의 일감몰아주기, 갑질 행태 여전한가?
포스코의 해운선사에 대한 갑질이나 일감몰아주기가 여전한 것으로 노정돼 설왕설래.최근 종합물류기업 D사와 A해운이 포스코의 일감몰아주기의 수혜대상으로 지목돼 임원 인사가 단행되고 앞으로 포스코 입찰에 수년간 참여치 못하는 것으로 전해지고 있어 주목. 벌
쉬핑뉴스넷
2019-07-12
|
|
|
|
| [낙수] 새벽잠 없는 해운인 시청한 MBN 토요포커스?
한국선주협회는 작년과 같이 종합편성방송인 MBN 「토요포커스」를 통해 해운 재건 5개년 계획 추진 성과와 향후 과제에 대한 홍보에 나섰다. 해운산업이 국가기간산업이며 안보산업이지만 국민들의 해운업에 대한 인지도가 너무 낮아 선주협회로선 상당한 홍보 예
쉬핑뉴스넷
2019-07-12
|
|
|
|
 |
[낙수] 文 대통령 해운재건 공약에 공정위 걸림돌 될건가(!?)
"문재인 대통령의 해운 재건 의지가 정치적 입김과 일개 화주단체의 국내 해운업계에 대한 몰인식으로 약화되는 현실이 안타깝기만 합니다"현 정치 상황에서 국적 해운선사들은 재기의 도움은 커녕 독과점 담합행위 운운하며 달려드는(?) 공정위원회 행태가 심히
쉬핑뉴스넷
2019-07-08
|
|
|
|
| [낙수] 韓中카페리항로 3년내 완전개방 가능성(?)..선사들 항권 확보 진력
중국정부의 한중카페리항로에 대한 개방압력이 거세질 전망. 한중카페리항로를 3년내 완전개방하는 쪽으로 정책방향을 정해 놓고 우리 정부에 개방을 강력 요구하고 나설 태세. 이같은 개방화 추세를 언제까지 방어만 할 수 없는 상황에서 중국측 파트너들은 항권
쉬핑뉴스넷
2019-07-03
|
|
|
